ΜΙΑ ΩΡΑΙΑ ΙΣΤΟΡΙΑ

ΤΕΛΙΚΑ ΔΕΝ ΕΙΧΕ ΑΔΕΙΑ?
Ομως αυτο ποσος ενδιαφερει τον προεδρο του ΔΛΤ।κ। Νεκταριο Λεουση αφου φαινεται πως το μερακι του για την θαλασσα δειχνει να τον κερδιζει και αυτο το καλοκαιρι। συμφωνα με πληροφοριες απο το περιβαλλον του κ। Λεουση προκυπτει οτι θα απουσιαζει καθ ολη την καλοκαιρινη περιοδο κρατωντας το τιμονι μεγαλης θαλαμηγου γνωστου εφοπλιστη, τα ερωτηματα που προκυπτουν ειναι τα εξης, ειναι συνταξιουχος του ΝΑΤ ναι η οχι, θα αποφασισει επιτελους να ασχοληθεί με τα προβληματα του Λιμενικου Ταμειου। ναι η οχι, Ο Κουκουλης θα επρεπε να τον ειχε αντικαταστησει ναι η οχι। και αφου απαντησεις ειναι δυσκολο να παρουμε θα επανελθουμε στο θεμα του δρομου στο Ακρογιαλι που δειχνει να εχει πολυ ψωμι। Μαθαμε λοιπον οτι για την αποκαστασταση των δυο ρηγμάτων που ειχαν προκληθει στο συγκεκριμενο σημειο του δρομου εικοσι μετρα απο το ακρογιάλι προς περδικα το λιμενικο ταμειο ζητησε προσφορες απο εργολαβους। δυο εργολαβοι κατέθεσαν προσφορες εκ των οποιων η μια ηταν २८०० ευρω। μεχσρι εδω ολα καλα। μαλλον λοιπον καποιος ειχε την φαεινη ιδεα να ξεκινησει το εργο χωρις αδεια। ετσι οι δυο τρυπες εγιναν ολοκληρος γκρεμος। με την παρουσα του μορφη συμφωνα παντα με ανεπιβεβαιωτες δημοσιογραφικες πληροφοριες το εργο θα μπορουσε να αδειοδοτηθει με την διαδικασια του κατεπειγοντος και να τρεξει με προυπολογισμο διακοσιες χιλιαδες ευρω। Αν αναλογιστουμε οτι ο εργολαβος εδωσε προφορα δυο χιλιαδες οκτακοσια ευρω για να κανει το εργο μας περισσευουν καποιες εκατον ενενηντα επτα χιλιαδες διακοσια ευρω। Με αυτα τα λεφτα καποιοι ισως θα μπορουσαν να χρηματοδοτησουν αλλα εργα που εχουν μεινει μετεωρα η ακομα και να χρηματοδοτησουν τον προεκλογικο τους αγωνα। Τωρα ,ολα αυτα ειναι μια πιθανη ιστορια που ευχομαστε να μην ειναι αληθινη.