ΑΠΟ
ΑΝΤΙΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΡΧΗ ΝΗΣΩΝ
06-03-2015
ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ
Υποθαλάσσιος αγωγός της Αίγινας
Ένα σημαντικό έργο υποδομής για το νησί της Αίγινας εγκρίθηκε ομόφωνα από
το Περιφερειακό Συμβούλιο, κατά τη διάρκεια της πρόσφατης συνεδρίασής του.
Πρόκειται για τον υποθαλάσσιο αγωγό που θα συνδέει την Αίγινα με το δίκτυο
ύδρευσης της ΕΥΔΑΠ. Το έργο με προϋπολογισμό 32.520.000 Ευρώ (συμπ. ΦΠΑ)
αναμένεται να δώσει οριστική λύση στο σημαντικό πρόβλημα υδροδότησης που
αντιμετωπίζει το νησί εδώ και χρόνια. Το έργο θα έχει συνολικά 14 χιλιόμετρα
μήκος, θα ποντιστεί σε 95 μέτρα βάθος και θα τροφοδοτεί την Αίγινα με 25.000-
30.000 κυβικά μέτρα ετησίως.
«Μετά από πολλά χρόνια ένα όνειρο, ένα καθολικό αίτημα όλων των Αιγινητών
γίνεται πραγματικότητα»,
σημείωσε ο Αντιπεριφερειάρχης Νήσων, κ. Π.
Χατζηπέρος
εισηγούμενος το θέμα και συνέχισε: «Η Αίγινα ταλαιπωρείται εδώ και
πολλά χρόνια από τη λειψυδρία. Οι πολίτες του νησιού πληρώνουν κάθε χρόνο 4-
5 εκατομμύρια ευρώ για τη μεταφορά νερού (και μάλιστα αμφιβόλου ποιότητας)
με υδροφόρα πλοία. Η ιδέα του αγωγού έχει ξεκινήσει ήδη από τη δεκαετία του ’90
και έχει περάσει από πολλές δυσκολίες. Εμείς παραλάβαμε από την προηγούμενη
περιφερειακή αρχή το έργο ως μελέτη-κατασκευή». Επεσήμανε ότι αυτό τον όρο
δεν μπορούσε η νέα περιφερειακή αρχή να τον αλλάξει «γιατί θα χανόταν πολύτιμος
χρόνος, καθώς επίσης και τα χρήματα που δόθηκαν για την προμελέτη», ενώ
κλείνοντας ο Αντιπεριφερειάρχης
σημείωσε: «Το έργο που θα καλυφθεί από πόρους
της Περιφέρειας Αττικής, είναι μοναδικό έργο στον ελληνικό χώρο και τεχνικά
δύσκολο. Είναι προτεραιότητά μας το έργο να προχωρήσει. Είναι ένα έργο ζωής για
τους Αιγινήτες που το περιμένουν εδώ και δεκαετίες»
25.000, 30.000 κ.μ. ετησίως. Κάτι λάθος έκανε ο ποιητής. Ελπίζω ότι τα υπόλοιπα θα είναι περισσότερο σωστά.
ΑπάντησηΔιαγραφήκάποιο χρονοδιάγραμμα υπάρχει?
ΑπάντησηΔιαγραφήΗ πολιτική δεν είναι μονοθεματική. Πέραν της οικονομικής κρίσης που βιώνουμε υπάρχουν και άλλα, εξαιρετικά κρίσιμα, ζητήματα που μας αφορούν. Που δυστυχώς δεν συζητήθηκαν επαρκώς κατά την προεκλογική περίοδο. Δυο τέτοια ανέκυψαν την εβδομάδα που μας πέρασε.
ΑπάντησηΔιαγραφήΤο ένα αφορούσε το μεταναστευτικό. Και το θέμα που δημιουργήθηκε από τη διαταγή με τίτλο «Νέα πολιτική σχετικά με τις διαδικασίες κράτησης των αλλοδαπών». Τα ΜΜΕ ανέφεραν ότι η διαταγή προέβλεπε την απελευθέρωση των παράνομων μεταναστών και την ελεύθερη διακίνηση τους στο εσωτερικό της χώρας και το κλείσιμο όλων των κέντρων κράτησης. Δημιουργήθηκε σάλος. Και ήταν φυσικό. Όταν ο ΣΥΡΙΖΑ είχε κάνει λόγο προεκλογικά για αλλαγή της ευρωπαϊκής μεταναστευτικής πολιτικής. «Για παροχή ασύλου και παραχώρηση ταξιδιωτικών εγγράφων. Για διαδικασία νομιμοποίησης «χωρίς χαρτιά», για διαδικασία πολιτογράφησης για όσους ζουν και εργάζονται επί χρόνια στην Ελλάδα. Για άμεση παροχή ιθαγένειας σε όσα παιδιά γεννιούνται στην Ελλάδα. Για κατάργηση των σημερινών απάνθρωπων κέντρων κράτησης αλλοδαπών.»
Το θέμα αντιμετωπίστηκε με την ανάκληση της διαταγής και την παραίτηση του υποστράτηγου της ΕΛ.ΑΣ. που την υπέγραψε. Το ζήτημα όμως παραμένει. Το μεταναστευτικό πρόβλημα είναι ένα μείζον πρόβλημα για την ελληνική κοινωνία και πρέπει να αντιμετωπισθεί σοβαρά. Όχι με τις ακραίες θέσεις του ΣΥΡΙΖΑ, αλλά μέσα στα πλαίσια της ευρωπαϊκής πολιτικής.
Το δεύτερο θέμα ήταν η Τουρκική ΝΟΤΑΜ της 28ης Φεβρουαρίου 2015 με την οποία η Τουρκία δέσμευσε δυο μεγάλες περιοχές στο Βόρειο και Νοτιοανατολικό Αιγαίο.
Ο φόβος ήταν αρχικά ότι η Τουρκία, εκμεταλλευόμενη την απειρία της νέας ελληνικής κυβέρνησης επιχείρησε να την παγιδεύσει. Ευτυχώς, το παράλογο της τουρκικής ενέργειας, η αντίδραση της ελληνικής κυβέρνησης, αλλά κυρίως η παρασκηνιακή αντίδραση διεθνών κύκλων οδήγησε στην απόσυρση της τουρκικής ΝΟΤΑΜ και τη ματαίωση της πολιτικής της Άγκυρας.
Το συμβάν έρχεται να μας θυμίσει μερικές σταθερές της εξωτερικής μας πολιτικής.
Η ένταξή μας στην ΕΕ και η συμμετοχή μας στην ευρωπαϊκή οικογένεια δεν ήταν μια πολιτική που στόχευε μόνο στην οικονομική ανάπτυξη της χώρας μας. Είχε στόχο την εδραίωση των δημοκρατικών μας θεσμών αλλά και τη διαφύλαξη των εθνικών μας συνόρων. Η συμμετοχή μας στην ΕΕ λειτουργεί ως πολλαπλασιαστής ισχύος για την προώθηση του εθνικού συμφέροντος. Ιδιαίτερα σήμερα που λόγω της οικονομικής κρίσης οι αμυντικές δαπάνες έχουν μειωθεί σημαντικά. Υπό την έννοια αυτή η κυβέρνηση θα πρέπει να είναι πολύ προσεκτική στις σχέσεις μας με τους εταίρους μας. Η απομόνωσή μας δεν θα είναι επιζήμια μόνο οικονομικά αλλά και εθνικά.
Αφού μου το διαβεβαιώνει ο Αντιπεριφερειάρχης Χατζηπέρος μένω ήσυχος.
ΑπάντησηΔιαγραφήΈχει μεγάλο ενδιαφέρον να μελετήσουμε τις δηλώσεις (4 Σεπτ. 2014) του Αντιπεριφερειάρχη Νήσων κου Χατζηπέρου, ακριβώς μόλις ανέλαβε τα καθήκοντα του και χθες (5 Μαρτίου 2015), με διαφορά 6 μηνών, που υπεγράφη για ακόμη μια φορά η προγραμματική σύμβαση για τον υποθαλάσσιο αγωγό Αίγινας.
ΑπάντησηΔιαγραφήΒρείτε τις διάφορες:
4 Σεπτεμβρίου 2014
«Η Περιφερειακή Ενότητα Νήσων είναι σύμφωνη με την κατασκευή του έργου, πλην όμως αυτό πρέπει να γίνει κατά τον καλύτερο τεχνικοοικονομικά τρόπο. Αρχή μας είναι οι μελέτες των έργων να έχουν διαφάνεια και την απαιτούμενη επάρκεια για αποφυγή καθυστερήσεων και υπερτιμολογήσεων ».
5 Μαρτίου 2015
Αναφορικά με τη χρηματοδότηση του έργου, που ήταν το και το σημείο διαφοροποίησης με την πρώτη προγραμματική, σημείωσε: “Εμείς έχουμε αναλάβει τη χρηματοδότηση σαν Περιφέρεια, εάν θα ενταχθεί στο ΕΣΠΑ ή δεν θα ενταχθεί αυτό είναι έτερον εκάτερον. Η προγραμματική σύμβαση είναι η ίδια με την προηγούμενη, πλην όμως επειδή αλλάζει η χρηματοδότηση, για αυτό είναι υποχρεωτικό να κάνουμε την καινούργια προγραμματική σύμβαση. Όλα τα άλλα είναι τα ίδια, δεν αλλάζει τίποτα, το έργο προχωράει όπως το έχουμε πει. Ο τρόπος είναι μελέτη κατασκευή, ίσως είναι το τελευταίο έργο που γίνεται με αυτή τη μέθοδο, αλλά δεν μπορούσε να γίνει διαφορετικά γιατί θα πρέπει να ξέρουμε ότι είναι ένα μοναδικό έργο στην Ελλάδα”.
Σχόλια:
– Διαπιστώνεται μια ‘δημιουργική ασάφεια’ για το ποιος θα χρηματοδοτήσει το έργο. Περιφέρεια ή ΕΣΠΑ; Έτερον Εκάτερον αναφέρει. Άρα ποια ειναι η διάφορα με τη πρώτη προγραμματική σύμβαση αφού ουσιαστικά δεν είναι ξεκάθαρη ακόμα η χρηματοδότηση; Γιατί χρειαζόταν επικαιροποίηση και καθυστέρηση 6 ολόκληρων μηνών;
– 4 Σεπτ. 2014 αναφέρει ‘αποφυγή καθυστερήσεων’. Μα χωρίς λόγο καθυστέρησαν 6 μήνες.
– 4 Σπετ. 2014 αναφέρει ‘αποφυγή υπερτιμολογίσεων’. Η ‘νέα’ προγραμματική δεν αλλάζει τίποτα ούτε στη μελέτη, ουτε στο κόστος 32,5 εκ. euro όπως αναφέρει στις 5 Μαρτίου 2015. Γιατί τότε τόσος θόρυβος στις αρχές για να σπιλώσει υπολήψεις και να δημιουργήσει ενα νεφελώδες κλίμα οτι οι προηγούμενοι ήταν κλέφτες και κάναν ακριβό έργο; Τώρα που το ξαναμελέτησαν δεν είναι;
– Με μεγάλο κόπο πάρθηκε παράταση απο τη προηγουμένη βουλή για ενα χρόνο ώστε να δημοπρατηθεί το έργο μέσα στο 2015 και να μην χαθεί. Σημείωση ο τότε Σύριζα στην αντιπολίτευση δεν το ψήφισε. Το έργο πρέπει να δημοπρατηθεί μεσα στο 2015, με διεθνή διαγωνισμό που διαρκεί τουλάχιστον 6 μήνες . Βάλτε το χρόνο των προσφορών, πιθανών ενστάσεων κλπ. Καταλαβαίνουμε οτι δεν υπάρχει αρκετός χρόνος μέχρι τέλος του έτους και συνεχίζει το έργο να κινδυνεύει. Γιατί χάθηκε πολύτιμος χρόνος των 6 μηνών χωρίς λόγο;
– Μήπως έγινε η προγραμματική σύμβαση τώρα για να έχει την υπογραφή Δούρου-Χατζηπέρος και οχι Σγουρός-Κατσικάρης; Όλα αυτά ανευ ουσίας.
Δεν έχει σημασία στην Αίγινα ποιανού ταμπέλα θα εχει το έργο και εαν αναφέρει Σγουρός, Δούρου, Χατζηπέρος, Κατσικάρης είτε Κουκούλης, Σακκιώτης, Μούρτζης. Αρκεί να γίνει το έργο και να μην κινδυνεύσει. Όλοι συνέβαλαν και θα συμβάλουν με το τρόπο τους στην υλοποίηση του.
Όμως ζητείται πολίτικη ευθύνη για τα λεγόμενα και τις πράξεις του καθενός που συμμετέχει στα κοινά! Ο κόσμος κρίνει αλλά πρέπει να γνωρίζει ακριβώς και τα γεγονότα.
Συγχαρητήρια στο δημοτικό συμβούλιο Αίγινας, διοίκηση και δήμαρχο Αίγινας για την άσκηση πίεσης ώστε να περάσει ακόμα και τώρα μια προγραμματική που δεν ηταν και τοσο αναγκαία. Τώρα στόχος είναι να προλάβουμε τις προθεσμίες και να δημοπρατηθεί το έργο άμεσα!
ΑΥΤΗ ΕΙΝΑΙ ΜΕ 2 ΛΟΓΙΑ Η ΑΛΗΘΕΙΑ ΠΟΥ ΔΕΝ ΠΑΡΑΔΕΧΟΜΑΣΤΕ...
ΑπάντησηΔιαγραφή"Η φορολογική "λογική" όλων των κυβερνήσεων της μεταπολίτευσης υπήρξε αξιοσημείωτα σταθερή: τα παίρνουμε από αυτούς που δουλεύουν και τα δίνουμε σ' αυτούς που μας ψηφίζουν. Όμως αυτό τελειώνει όταν τελειώσουν αυτοί που δουλεύουν. Ζούμε την προτελευταία πράξη του δράματος. Λίαν προσεχώς και η τελευταία: η βαρύγδουπη συντριβή του κρατικιστικού μοντέλου που εγκαθίδρυσε ο Κωνσταντίνος Καραμανλής και αυγάτεψαν ΟΛΟΙ οι επόμενοι".
ένα παλιό σχόλιο στο μπλογκ με διαχρονικότητα
ΑπάντησηΔιαγραφήΟ/Η Ανώνυμος είπε...
FESTIVAL ΘΕΑΤΡΟΥ
1ο ΔΗΜΟΤΙΚΟ
1-Ο ΚΑΡΑΓΚΙΟΖΗΣ ΔΗΜΑΡΧΟς-σακις σακκιωτης
2-Ο ΞΥΠΟΛΥΤΟΣ ΠΡΗΓΚΥΨ-ΤΟ ΞΥΠΟΛΗΤΟ ΤΑΓΜΑ-αγις μαρμαρινος
3-ΠΡΑΚΤΩΡ ΔΚ 000-Στα ιχνη της χαμενης καραμουζας
4-ΤΟ ΜΕΤΑΙΩΡΟ ΒΗΜΑ ΤΟΥ ΠΕΛΕΚΑΝΟΥ-φιλιππος τζιτζης
5-ΑΦΡΙΚΑΝΕ ΑΦΡΙΚΑΝΕ ΕΛΑ ΝΑ ΚΑΝΟΥΜΕ ΚΟΝΕ...-πτερουδης νικος
6-ΕΓΩ,ΝΑΙ ΕΓΩ-νικος οικονομου
7-ΕΙΝΑΙ ΦΑΣΗ ΤΟ ΑΓΟΡΙ-πετρος πετριτης
8-Ο ΑΠΩΝ-ηλιας μπεσσης
9-Η ΜΑΡΙΑ ΤΗΣ ΣΙΩΠΗΣ-γιωργος πουντος
10-Η ΤΙΤΙΝΑ ΣΤΑ ΤΕΣΣΕΡΑ...προ ημερησιας θεματα
11-ROBOCOP 3-τασος κρεουζης
12-Ο ΔΑΣΚΑΛΑΚΟΣ ΗΤΑΝ ΛΕΒΕΝΤΙΑ...-τακης βαρτζελης
ΠΡΟΛΑΒΕΤΕ...ΤΑ ΕΣΟΔΑ ΤΩΝ ΠΑΡΑΣΤΑΣΕΩΝ ΘΑ ΔΩΘΟΥΝ ΣΤΟΝ ΥΔΡΟΜΕΤΑΦΟΡΕΑ
20 Ιουλίου 2012 - 11:50 π.μ.
Ο άνεργος κ.Κακομοίρογλου, ο πρώην καταστηματάρχης Λουκετάκης και η πρώην ελεύθερη επαγγελματίας-νυν νοικοκυρά κ.Χαρατσωμένου, θα παίρνουν ένα χαρτζιλίκι για να κάνουν τον ρουφιάνο, ώστε το Δημόσιο να συγκεντρώνει φόρους, με τους οποίους θα πληρώνει τους μόνιμους υπαλλήλους του. Αυτό είναι το σατανικό σχέδιο για την καταπολέμηση της φοροδιαφυγής, της Κυβέρνησης που μας έχει γανώσει τον εγκέφαλο με τις μπουρδοφανφάρες περί εθνικής ενότητας .
ΑπάντησηΔιαγραφήΠροτείνω οι ωρομίσθιοι ρουφιάνοι να λαμβάνουν τιμητική κονκάρδα με έμβλημα την προτομή του Γιάνη που θα αναγράφει: Ηθική Ανάταση και Εθνική Αξιοπρέπεια.
Ανοίγουμε νέο κεφάλαιο στην ψυχιατρική, αδέρφια!
Τέλειο το σχέδιο του κυρίου ΓιάΝη. Η οικονόμος του κυρίου ολιγάρχη και του κυρίου λαθρέμπορου, του κυρίου οφσορ κλπ, θα γίνει μυστική πράκτορας κι έτσι ΤΕΡΜΑ η ΦΟΡΟΔΙΑΦΥΓΗ !!!!!!
ΑπάντησηΔιαγραφήΚαλά ε, είναι πολύ ύπουλος αυτός ο κύριος ΓιάΝης. He will destroy the Greek Oligarhy system, και δε θα ξέρουν από που τους ήρθε!!!!!!!!
Άσε που όταν τσιμπήσει και καταστρέψει όλους τους ολιγάρχες θα γίνει κατανοητό σε όλους μας, πως για τη φοροδιαφυγή, φταίει ο Μήτσος ο υδραυλικός, ο Γιάννης ο ηλεκτρολόγος, η Μαρίκα η ταβερνιάρισσα, ΄Άρης ο τυπογράφος και γενικά όσοι δεν ανήκουν στην ευγενή τάξη των φάταούλα.
Θυμάστε στη κομοτηνη ένας φοιτητής πόσος ξύλο έφαγε όταν πήγε να φύγει όταν δεν του δώσανε απόδειξη !'το ειδιο και χειρότερα θα γίνεται με τους ψεύτο εφοριακούς (τσατσους)
ΑπάντησηΔιαγραφή9:29 μ.μ πες μας όλη την αλήθεια του περιστατικού και για την συνέχεια του έργου με τους ψευτονταήδες (για το κλάμα τους και μάλιστα μπροστά στην ΤV)
ΑπάντησηΔιαγραφή