ΤΟ ΜΕΛΛΟΝ ΤΗΣ ΑΙΓΙΝΑΣ ΣΤΑ ΣΚΟΥΠΙΔΙΑ

 

Σύμφωνα με το εικονιζόμενο έγγραφο στις 9/12/2021 ζητήθηκε "προσθήκη Τομέων και ειδικοτήτων" στα ΕΠΑΛ Νίκαιας, Αίγινας, Σαλαμίνας και Δραπετσώνας, Όλα τα αιτήματα ικανοποιήθηκαν πλην αυτού της Αίγινας η οποία ζητούσε την προσθήκη Τομέα "Ναυτιλιακών επαγγελμάτων.

Το αίτημα της Σαλαμίνας που διέθετε τομέα Ναυτιλιακών επαγγελμάτων και ζητούσε και τμήμα πλοιάρχων, ικανοποιήθηκε.

Να τονίσουμε ότι το αίτημα για την δημιουργία τμήματος Ναυτικών Επαγγελμάτων στηρίχτηκε και στην απόφαση 115/2021 (3/12/2021) του Δημοτικού Συμβουλίου Αίγινας με θέμα  "Περί έγκρισης προσθήκης του τομέα "Ναυτιλιακών Επαγγελμάτων" στο 1ο ΕΠΑΛ Αίγινας".

Τον Μάιο 2022 στην εκδήλωση για την παρουσίαση έργων των μαθητών του ΕΠΑΛ-ΕΚ και την αποφοίτηση της Γ τάξης του ΕΠΑΛ Αίγινας, ο Δήμαρχος στον χαιρετισμό του αναφέρθηκε στην συνεργασία που έχει ο Δήμος Αίγινας με το ΕΠΑΛ και την πρόθεση του Δήμου να εντάξει το τμήμα ναυτιλιακών σπουδών.

Παρά την απόφαση του Δημοτικού Συμβουλίου και την υπόσχεση του Δημάρχου στο ΕΠΑΛ, το αίτημα της  Αίγινας , σε αντίθεση με τα αιτήματα των άλλων δήμων ΔΕΝ ικανοποιήθηκε.

Αυτό σημαίνει ότι την Αίγινα την έχουν γραμμένη στα παλαιότερα των υποδημάτων τους ή ότι οι αιρετοί της Αίγινας, πέρα από τις αρχικές φανφάρες, κανένα ενδιαφέρον δεν έδειξαν για την δημιουργία τμήματος ναυτιλιακών σπουδών.

Σύμφωνα με το αρμόδιο τμήμα του Υπουργείου Παιδείας (Φ11/95149/Δ4 29/7/2022) το τμήμα ναυτιλιακών σπουδών δεν εγκρίθηκε για λόγους μεταξύ των οποίων ο σπουδαιότερος είναι :

"Στο ημερήσιο ΕΠΑΛ Αίγινας λειτουργούν ήδη έξι (6) τομείς (Β τάξη) και έξη (6) ειδικότητες (Γ τάξη) ενώ ο συνολικός αριθμός μαθητών που φοίτησαν κατά το σχολικό έτος 2021-2022 και στις τρεις τάξεις (Α,Β,Γ) ανήλθε σε (114). Ως συνέπεια του σχετικά περιορισμένου μαθητικού δυναμικού  κατά το σχολικό έτος 2021-2022 συγκροτήθηκαν στο εν λόγο ΕΠΑΛ εννέα συνολικά ολιγομελή Τμήματα ή ειδικότητες. Εκ των εννέα εγκριθέντων ολιγομελών  τμημάτων τα 6 αφορούσαν τμήματα τομέων Β τάξης, Επιπλέον το μαθητικό δυναμικό της Α τάξεως κατά το έτος 2021-2022 ήταν 44 μαθητές αριθμός που δεν κρίνεται επαρκής για την υποστήριξη της λειτουργίας κατά το σχολικό έτος 2022-2023 των 6 υφιστάμενων τομέων στους οποίους ζητήθηκε να προστεθεί και ο τομέας ναυτιλιακών επαγγελμάτων. Περαιτέρω σύμφωνα με τα στοιχεία που καταχωρήθηκαν στο πληροφοριακό σύστημα Myschool   του Υ.ΠΑΙ.Θ. από την αρμόδια ΔΔΕ Πειραιά, δεν υπάρχει ο αναγκαίος εργαστηριακός εξοπλισμός ούτε έχει εξασφαλιστεί το απαιτούμενο εκπαιδευτικό προσωπικό για την λειτουργία του νέου τομέα".  

Προφανώς αυτά ισχύουν για την Αίγινα                                                                                                                                                                                      

ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΣΥΜΗΣ

Ότι ισχύει για την Αίγινα δεν ισχύει για την Σύμη η οποία είχε τα ίδια προβλήματα με την Αίγινα αλλά "ξεπεράστηκαν".

Την 1 Οκτωβρίου 2021, η  Υφυπουργός Παιδείας Ζέτα Μακρή παραβρέθηκε στην Σύμη για τα εγκαίνια της λειτουργίας του τομέα ναυτιλιακών Επαγγελμάτων στο 1ο ΕΠΑΛ Σύμης. Στην ομιλία της μεταξύ άλλων είπε: "Ένα δίκαιο αίτημα της τοπικής κοινωνίας, που έχει ακουστεί πολλές φορές και από τον Δήμαρχο κ Λευτέρη Παπακαλοδούκα και τους συναδέλφους μου, η ανάγκη δημιουργίας της συγκεκριμένης κατεύθυνσης ναυτιλιακών σπουδών στο ΕΠΑΛ Σύμης, καλύφθηκε και σήμερα εγκαινιάζουμε μια δυναμική προοπτική για τους νέους μας. 

Χειροκροτούμε την αίσια έκβαση ενός αιτήματος που πηγάζει από την ιστορία και την οικονομία του νησιού.

Δίνουμε εφόδια και ώθηση στους νέους της Σύμης να συνεχίσουν την ναυτική και νησιωτική παράδοση του τόπου"

Αξίζει να τονίσουμε ότι στο αρχικό ΦΕΚ δεν υπήρχε τμήμα ναυτιλιακών επαγγελμάτων. Το τμήμα εντάχτηκε με τροποποίηση του ΦΕΚ γεγονός που αποδεικνύει   την πολιτική βούληση πίσω από την απόφαση για την Σύμη.

Παρατηρήσεις

Σύμφωνα με την κυρία Υφυπουργό  το αίτημα για την δημιουργία τμήματος ναυτιλιακών επαγγελμάτων "πηγάζει από την οικονομία και την ιστορία του νησιού".

Επιπλέον σκοπός της δημιουργίας του τμήματος ήταν να δοθούν εφόδια στους νέους της Σύμης να συνεχίσουν την ναυτική και νησιωτική παράδοση του τόπου τους.

Θεωρώ ότι η Αίγινα έγινε μεγαλύτερη σε βάθος χρόνου ναυτική παράδοση. Από αρχαιοτάτων χρόνων η Αίγινα ήταν ναυτική δύναμη και ως θαλασσοκράτηρα επινόησε το πρώτο νόμισμα για να επεκτείνει το εμπόριο της στον τότε γνωστό κόσμο. Μέχρι και την δεκαετία του 1960 , για έναν αιώνα περίπου λόγω της σπογκαλλιείας ήταν εξαγωγικό κέντρο . Αρκεί να ρίξει κανείς μια ματιά στα νεοκλασικά του παραλιακού μετώπου και ενδότερα για να καταλάβει  το μέγεθος της ευμάρειας του νησιού τον 19ο αιώνα και μέχρι τον δεύτερο παγκόσμιο πόλεμο.

Όλα αυτά λησμονήθηκαν όταν συμφέροντα τις τελευταίες τέσσερις  δεκαετίες αποφάσισαν να μετατρέψουν την Αίγινα σε σταύλο ανθρώπων χωρίς μνήμη που τους διαφεντεύουν με ένα μπούτι κατεψυγμένης γαλοπούλας κι ένα εικοσάρικο κάθε εκλογές.

Γι αυτούς τους ανθρώπους δεν υπάρχει μέλλον.

Συμπεράσματα.

Τόσο η Σύμη όσο και η Αίγινα πληρούν όλες τις προϋποθέσεις για την δημιουργία τμήματος ναυτικών επαγγελμάτων "ακόμα και όταν δεν υπάρχει αρκετός αριθμός μαθητών την συγκεκριμένη χρονική στιγμή". 

Η ουσιαστική διαφορά μεταξύ τους είναι η ποιότητα της πολιτικής ηγεσίας.

Είναι προφανές ότι η δημοτική αρχή της Σύμης ενδιαφέρεται για το μέλλον των παιδιών της. Το απέδειξε έμπρακτα. Παρόλο που δεν υπήρχαν οι προϋποθέσεις, κατάφερε να πείσει την πολιτική ηγεσία για την αναγκαιότητα του αιτήματος και βρήκε ανταπόκριση.

Εν αντιθέσει, η δημοτική αρχή της Αίγινας ουδέν ενδιαφέρον έδειξε. Πήρε μια απόφαση Δημοτικού Συμβουλίου , την εξαργύρωσε σε κάποιες εξαγγελίες στο ΕΠΑΛ και μετά τίποτα. Ασχολήθηκε τόσο όσο για να δείξει ότι κάτι κάνει. Κάτι σαν να μοιράζεις κουλουράκια .