Η ΑΙΓΙΝΑ ΣΤΑ ΔΙΚΤΥΑ ΤΗΣ ΥΔΡΟΦΟΡΑΣ

 Αύγουστος 2005. Οι υδροφόρες σταμάτησαν να υδροδοτούν την Αίγινα γιατί ο Δήμος αδυνατούσε να πληρώσει. 99 τον αριθμό "μπουκαλάκηδες" διαδήλωναν μπροστά από το δημοτικό κατάστημα απαιτώντας νερό. Έφτασαν δε στο σημείο να καταλάβουν το δημοτικό κατάστημα.  Ασκήθηκαν πιέσεις ώστε να καταβληθούν τα χρεωστούμενα αλλά και να εγκριθούν και οι μελλοντικές δαπάνες υδροδότησης από την Περιφέρεια και το αρμόδιο υπουργείο.

Δεκέμβριος  2025. Η υδροδότηση μέσω υποθαλάσσιου διακόπηκε λόγω "βλάβης". Ομάδα συλλόγων με κοινή επιστολή στον δήμο απαιτεί την άμεση παροχή πόσιμου νερού μέσω εναλλακτικής λύσης.

Μια υδροφόρα του πολεμικού ναυτικού καταπλέει στο λιμάνι του Λεοντίου θυμίζοντας στιγμές από το παρελθόν. Σύμφωνα με ανεπιβεβαίωτες δημοσιογραφικές πληροφορίες πλοιοκτήτρια εταιρεία με υδροφόρες έχει ήδη έρθει σε συνεννόηση με την δημοτική αρχή.

Το 2005 εμφανίστηκαν οι  99 μπουκαλάκηδες. το 2026 οι σύλλογοι. Κερδισμένοι οι υδρομεταφορείς οι οποίοι διπλασίασαν τις μεταφερόμενες ποσότητες νερού και πολλαπλασίασαν τα κέρδη τους. Το 2026 οι υδρομεταφορείς επανέρχονται για να καλύψουν τις ανάγκες επειδή ο υποθαλάσσιος έχει υποστεί "βλάβη".

Σύμφωνα με τον Καρλ Μάρξ η ιστορία επαναλαμβάνεται. Μόνο που την δεύτερη φορά επαναλαμβάνεται ως φάρσα 

Καθοριστικό ρόλο φαίνεται να έπαιξε η αρχική επαφή με τη νταλίκα κατά την διάρκεια της προσπέρασης.

 

Μιλώντας στο Newsbomb.gr, ο πραγματογνώμονας τροχαίων ατυχημάτων Παναγιώτης Μαδιάς περιγράφει το τροχαίο δυστύχημα ως ένα σκηνικό «που δεν γίνεται ούτε σε κινηματογραφική ταινία», τονίζοντας πως δεν πρόκειται για υπόθεση ιλιγγιώδους ταχύτητας, αλλά για μοιραίους χειρισμούς που οδήγησαν σε μετωπική σύγκρουση χωρίς καμία πιθανότητα διαφυγής.

«Αυτά δεν γίνονται ούτε σε κινηματογραφική ταινία. Δυστυχώς, η ιστορία επαναλαμβάνεται. Το 1999 είχαμε 6 νεκρούς. Τώρα έχουμε 7 και ο τελικός αριθμός μπορεί να φτάσει και τους 10».

Ο ίδιος σπεύδει να απορρίψει το σενάριο της υπερβολικής ταχύτητας, που συχνά –όπως σημειώνει– προβάλλεται αυτομάτως σε ανάλογες περιπτώσεις

« Εδώ το βιντεοληπτικό υλικό δεν παραπέμπει σε ιλιγγιώδη ταχύτητα. Φαίνεται τα οχήματα να κινούνται με 90-100 χιλιόμετρα, τόσο το βαν, όσο και η νταλίκα».

Όλα έγιναν στην προσπέραση

Σύμφωνα με την εκτίμησή του, το δυστύχημα προκλήθηκε από χειρισμούς του οδηγού του βαν, κατά τη διάρκεια προσπέρασης.

«Πρόκειται για λάθος χειρισμούς οδηγού και ιδιαιτέρως από τον οδηγό του βαν. Πράγματι, από ό,τι βλέπουμε από το βιντεοληπτικό υλικό, φαίνεται το βαν να είχε εισέλθει σχεδόν ολόκληρο στην αντίθετη λωρίδα κυκλοφορίας σε σχέση με την αρχική του κατεύθυνση».

Όπως εξηγεί, το όχημα δεν κατάφερε να επανέλθει εγκαίρως στη λωρίδα του, με αποτέλεσμα να κινηθεί για κάποια μέτρα επάνω στη διακεκομμένη γραμμή.

«Φαίνεται ότι την τελευταία στιγμή, από την αριστερή λωρίδα, που εκτελούσε υπέρβαση (προσπέραση στο προπορευόμενο όχημα), μη προλαβαίνοντας να επανέλθει στην κανονική του δεξιά λωρίδα, ήλθαν με κάποιο τρόπο σε επαφή, με αποτέλεσμα να μην προλάβει ποτέ το βαν να επανέλθει με όλο του τον όγκο στην αρχική του λωρίδα και να κινηθεί για κάποια μέτρα ιππαστί (καβάλα) στη διακεκομμένη γραμμή των δύο ρευμάτων ανά κατεύθυνση».

Η απώλεια ελέγχου, σύμφωνα με τον εμπειρογνώμονα, ήταν αναπόφευκτη.

«Σε κάποια στιγμή έχασε πλήρως τον έλεγχο και ήλθε σε μετωπική και έκκεντρη σύγκρουση με το αντιθέτως κινούμενο όχημα.».

Καθοριστικό ρόλο, όπως λέει, φαίνεται να έπαιξε η αρχική επαφή με τη νταλίκα.

«Σε κλάσματα δευτερολέπτου φαίνεται να έχει συμβεί πρωτογενής επαφή με το εμπρόσθιο, ακραία αριστερό τμήμα της νταλίκας, που κινούνταν ομόρροπα. Αυτό όμως ακριβώς το σημείο αποτέλεσε την αιτία του κακού». Το αποτέλεσμα ήταν καταστροφικό.

Ιδιαίτερη εντύπωση προκαλεί και ένα στοιχείο που ο ίδιος χαρακτηρίζει «παράξενο».

«Και εδώ είναι το παράξενο. Ό,τι σκηνοθεσία και να κάνει κάποιος, το να αποκολληθεί και να εκτιναχθεί, κατά την εκτίμησή μου, μάλλον ο εμπρόσθιος αριστερός διευθυντήριος τροχός και να καρφωθεί παραδόξως έμπροσθεν του ακραίου αριστερού τμήματος του μετώπου της νταλίκας».

ΠΗΓΗ

ΟΙΚΟΠΕΔΟ ΓΡΟΙΛΑΝΔΙΑ

 

Έχουν αρχίσει να αποκαλύπτονται λεπτομέρειες σχετικά με την «αγορά» της Γροιλανδίας από τις ΗΠΑ. Δεν ήταν ακριβώς αγορά, αλλά ήταν μια ΕΞΑΙΡΕΤΙΚΗ συμφωνία που περιλαμβάνει:

1) Η Δανία πρέπει να συνεχίσει να πληρώνει στον πληθυσμό της Γροιλανδίας 600 εκατομμύρια δολάρια ετησίως.

2) Οι ΗΠΑ αποκτούν κυριαρχία σε οποιαδήποτε μέρη θέλουν για αμερικανικές στρατιωτικές βάσεις.

3) Οι ΗΠΑ θα έχουν πρόσβαση σε ολόκληρο τον Αρκτικό Κύκλο.

4) Οι ΗΠΑ αποκτούν τα δικαιώματα εξερεύνησης ορυκτών.

5) Η Κίνα και η Ρωσία δεν επιτρέπεται να εισέλθουν στη Γροιλανδία.

6) Οι ΗΠΑ θα συνεχίσουν να αποτελούν μέρος του ΝΑΤΟ σε αντάλλαγμα για όλα αυτά.

ΕΓΓΛΗΜΑΤΙΚΗ ΑΝΟΧΗ

 

Το πιο επικίνδυνο ψέμα του 21ου αιώνα ήταν ότι όλοι οι πολιτισμοί είναι εναλλάξιμοι. Η Σουηδία είναι η αδιάσειστη απόδειξη ότι δεν είναι. Ως Ιρανός που παρακολούθησα τη χώρα μου να καταρρέει στον εξτρεμισμό, η τραγωδία που εκτυλίσσεται στη Σκανδιναβία μοιάζει με επαναλαμβανόμενο εφιάλτη. Έχω δει έναν πολιτισμό να αυτοκτονεί στο παρελθόν, και τα συμπτώματα είναι πάντα τα ίδια: μια μοιραία ανοχή για όσους επιθυμούν ρητά να διαλύσουν τον τρόπο ζωής σας.

Βρισκόμαστε μάρτυρες της πλήρους κατάρρευσης μιας ουτοπικής φαντασίωσης. Η Σουηδία ανταγωνίζεται τώρα έθνη όπως το Μεξικό σε συχνότητα βομβαρδισμών για μια χώρα που δεν βρίσκεται επίσημα σε πόλεμο. Αυτό δεν είναι απλώς ένα κύμα εγκληματικότητας. Είναι ο ήχος μιας κοινωνίας που καταρρέει υπό το βάρος της εισαγόμενης σύγκρουσης. Αντηχεί τη σιωπή που τελικά έπεσε πάνω από την πατρίδα μου όταν η ζωντάνια του πολιτισμού ανταλλάχθηκε με την ακαμψία του δόγματος.

Η Σουηδία είναι το καναρίνι στο ανθρακωρυχείο. Αποδεικνύει ότι η ανοχή δεν μπορεί να επεκταθεί στους μισαλλόδοξους. Καθώς το αναμφισβήτητο κόστος αυτών των πολιτικών αυξάνεται, όσοι κατανοούν τη σοβαρότητα της κατάστασης εκφοβίζονται ολοένα και περισσότερο και σιωπούν. Έχουμε μια ομάδα όπου ο αυστηρός πολιτικός διάλογος ευδοκιμεί μεταξύ εκείνων που αρνούνται να αποστρέψουν το βλέμμα τους, και μπορείτε να συμμετάσχετε στη συζήτηση.