ΥΠΟΘΑΛΑΣΣΙΟΣ ΑΓΩΓΟΣ ΔΥΝΑΜΙΚΟΤΗΤΑΣ ΣΤΑΓΟΝΑΣ?

 Manet. Venice canal 1875

Όλοι θυμόμαστε τις δηλώσεις αιρετών στο δημοτικό συμβούλιο Αίγινας την περίοδο 2007-2010 για την τεράστια διαρροή στο δίκτυο υδροδότησης του νησιού. Τότε ακούγαμε ότι αν όλο αυτό το νερό χανόταν στο δίκτυο η Αίγινα θα ήταν Βενετία και θα κυκλοφορούσαμε με γόνδολες

Κάθε χρόνο ο Δήμος Αίγινας προμηθευόταν (και προμηθεύεται) 2,450.000 κυβικά νερού εκ των οποίων τα 950.000 τουλάχιστον χάνονται στο δίκτυο. Κατά συνέπεια, με τόσα κυβικά χαμένα θα έπρεπε να κυκλοφορούσαμε με γόνδολες. Μόνο που οι γόνδολες παραμένουν στην Βενετία ....

Σύμφωνα με δημοσίευμα του Newsroom Ypodomes.com (23-10-2021) (εδώ)  "Με το συγκεκριμένο έργο (του υποθαλάσσιου αγωγού)  συνδέεται το νησί της Αίγινας μέσω Σαλαμίνας με τον κεντρικό αγωγό της ΕΥΔΑΠ. Ο αγωγός 14,4 χιλιομέτρων είναι σε βάθη μέχρι και 95 μέτρων και αναμένεται να εξασφαλίσει ημερήσια παροχή νερού 21.500 κυβικά μέτρα. Το 'έργο το οποίο θεωρείται μοναδικό στην Ελλάδα, χρηματοδοτείται από το ΕΣΠΑ (ΠΕΠ Αττική 2014-2020) με το ποσό των 23 εκ".

Με βάση τα ανωτέρω ο αγωγός θα μπορεί να τροφοδοτεί το νησί με 7.847.500 κυβικά ετησίως.

Σύμφωνα με τα δεδομένα του δήμου Αίγινας η κατά μέσο όρο ημερήσια απαιτούμενη ποσότητα  είναι (2.450.000 κυβικά ετησίως /365 ημέρες) 6.712 κυβικά.

Σύμφωνα με ανεπιβεβαίωτες δημοσιογραφικές πληροφορίες , οι πρόσφατες δοκιμές έδειξαν ότι η ημερήσια ποσότητα που μπορεί να διοχετεύσει ο υποθαλάσσιος αγωγός είναι 10 κυβικά / ώρα  δηλαδή 240 κυβικά ημερησίως ποσότητα που δεν φτάνει να καλύψει ούτε τις πισίνες που γεμίζει το υδροφόρο όχημα του δήμου.

Επειδή το θέμα είναι σοβαρό και το ποσό που έχει διατεθεί από τους πόρους της ΕΕ δεν είναι διόλου ευκαταφρόνητο, παρακαλούμε τους αρμόδιους να μας διαψεύσουν.

ΤΟ ΜΠΑΛΩΜΑ ΤΗΣ ΚΕΤΡΙΚΗΣ ΔΕΞΑΜΕΝΗΣ.( ΕΡΓΟ ΕΣΠΑ MIS 5001073)

 

ΑΔΑΜ: 

Αίγινα, 29/12/2021 

ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ 

ΝΟΜΟΣ ΑΤΤΙΚΗΣ 

ΔΗΜΟΣ ΑΙΓΙΝΑΣ 

Δ/νση:Διοκ/κών & Οικ/κών Υπηρεσιών 

Γραφείο Προμηθειών 

Οινώνης 3, Αίγινα, Τ.Κ. 18010 

Τηλέφωνο: 22973 20047 

Email: promithies@aeginadimos.gr 

ΑΠΟΦΑΣΗ ΔΗΜΑΡΧΟΥ 

916/2021 

Ο Δήμαρχος λαμβάνοντας υπόψη: 

1. Τις διατάξεις του άρθρου 209 του Ν. 3463/06 (Δ.Κ.Κ.) όπως έχεις τροποποιηθεί και ισχύει. 2. Τις διατάξεις της παρ. 13 του άρθρου 20 του Ν. 3731/2008. 

3. Τις διατάξεις του Ν.3852/2010 (Πρόγραμμα Καλλικράτης). 

4. Τις διατάξεις του Ν.4412/2016 για τις συμβάσεις προμηθειών - υπηρεσιών όπως έχει τροποποιηθεί και ισχύει. 5. Τις διατάξεις του ΠΔ 80/2016 “Ανάληψη υποχρεώσεων από τους Διατάκτες” (ΦΕΚ 145/Α) όπως ισχύει και  του Β.Δ. 17-5/15-6-1959 “Περί οικονομικής διοικήσεως και λογιστικού Δήμων και Κοινοτήτων”. 6. Τις διατάξεις του Ν.4555/2018 (Πρόγραμμα Κλεισθένης). 

7. Το με αρ. Πρωτ. 3677/19-03-2021 (ΑΔΑΜ: 21REQ008323320) πρωτογενές αίτημα της αρμόδιας υπηρεσίαςμε το οποίο εκδηλώθηκε η ανάγκη του Δήμου να προβεί στην διενέργεια έργου “Αποκατάσταση ρηγματώσεων  σε θάλαμο δεξαμενής ύδρευσης στο Λεόντι του Δήμου Αίγινας” και την υπ.αρ. 21/2020 μελέτη του τμήματος  τεχνικής υποστήριξης νησιωτικών δήμων της Περιφέρειας Αττικής. 

8. Το υπ. αρ. πρωτ 4930/13-04-2021 τεκμηριωμένο αίτημα διατάκτη για ανάληψη υποχρέωσης. 9. Τις εξασφαλισμένες πιστώσεις του προϋπολογισμού τρέχοντος έτους του Δήμου στον Κ.Α. 63.6117.01 – Αποκατάσταση ρηγματώσεων σε θάλαμο δεξαμενής ύδρευσης στο Λεόντι – Χρηματοδότηση :ΠΔΕ  Περιφέρειας Αττικής υποέργο του έργου με τίτλο: Παροχή υπηρεσίας συντήρησης και λειτουργίας κεντρικών  δεξαμενών ύδρευσης ΣΑΕΠ 085 Κωδικός έργου: 2018ΕΠ08500012. 

10. α)Την υπ. αρ Α/Α 267 Απόφαση Ανάληψης Υποχρέωσης με ΑΔΑM:21REQ008457499 και β) η βεβαίωση  του Προϊσταμένου της Οικονομικής Υπηρεσίας, επί της ανωτέρω απόφασης για την ύπαρξη διαθέσιμου ποσού  των 16.500,00 ευρώ τη συνδρομή των προϋποθέσεων της παρ. 1 του άρθρου 4 του ΠΔ 80/2016 και τη  δέσμευση στο οικείο Μητρώο Δεσμεύσεων της αντίστοιχης πίστωσης, με α/α βεβ 266. 

11. Την υπ. αρ. Πρωτ. 11877/26-08-2021 πρόσκληση του Δήμου μας μέσω ηλεκτρονικού ταχυδρομείου  (ΑΔΑΜ:21PROC009116955). 

12. Την υπ. αρ. Πρωτ. 12393/06.09.2021 Βεβαίωση περί μη υπέρβασης του 10% του συνολικού ποσού του  τεχνικού προγράμματος  

13. Την υπ. αρ. Πρωτ. 13005/16.09.2021 οικονομική προσφορά της Τεχνικής εταιρείας ΧΡΙΣΤΟΦΟΡΟΣ  Δ.ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΙΔΗΣ Α.Ε. ΑΦΜ: 094077875 ΔΟΥ: ΦΑΕ ΑΘΗΝΩΝ Δ/ΝΣΗ: ΓΕΡΜΑΝΙΚΗΣ  ΣΧΟΛΗΣ ΑΘΗΝΩΝ 10 ΤΚ:15123 ΜΑΡΟΥΣΙ ΤΗΛ :2106100500 με ποσό προσφοράς 16.349,40 €με ΦΠΑ  24%. 

14. Την υπ. αρ 785/2021 Απόφαση δημάρχου (ΑΔΑΜ: 21AWRD009246612/ 22-09-2021) περί απευθείας  ανάθεσης του έργου “Αποκατάσταση ρηγματώσεων σε θάλαμο δεξαμενής ύδρευσης στο Λεόντι του Δήμου  Αίγινας” στην εταιρεία ΧΡΙΣΤΟΦΟΡΟΣ Δ.ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΙΔΗΣ Α.Ε. ΑΦΜ: 094077875 ΔΟΥ: ΦΑΕΑΘΗΝΩΝ Δ/ΝΣΗ: ΓΕΡΜΑΝΙΚΗΣ ΣΧΟΛΗΣ ΑΘΗΝΩΝ 10 ΤΚ:15123 ΜΑΡΟΥΣΙ ΤΗΛ :2106100500  έναντι του ποσού των 16.349,40 € με ΦΠΑ 24%. 

15. Την υπ.αρ. 14344/07.10.2021 (ΑΔΑΜ:21SYMV009332237) σύμβαση για το έργο με τίτλο “Αποκατάσταση  ρηγματώσεων σε θάλαμο δεξαμενής ύδρευσης στο Λεόντι του Δήμου Αίγινας” με την εταιρεία  ΧΡΙΣΤΟΦΟΡΟΣ Δ.ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΙΔΗΣ Α.Ε. ΑΦΜ: 094077875 ΔΟΥ: ΦΑΕ ΑΘΗΝΩΝ Δ/ΝΣΗ:  ΓΕΡΜΑΝΙΚΗΣ ΣΧΟΛΗΣ ΑΘΗΝΩΝ 10 ΤΚ:15123 ΜΑΡΟΥΣΙ ΤΗΛ :2106100500 έναντι του ποσού των  16.349,40 € με ΦΠΑ 24%. 

16. Τον 1ο Ανακεφαλαιωτικό Πίνακα Εργασιών (τακτοποιητικό) του έργου «Αποκατάσταση ρηγματώσεων σε  θάλαμο δεξαμενής ύδρευσης στο Λεόντι» ο οποίος έχει συνταχθεί από την Επιβλέπουσα Μηχανικού του  Έργου (Αρ.πρωτ.διαβιβαστικού 1100532/22.12.2021 Τμήμα τεχνικής υποστήριξης Νησιωτικών Δήμων  Περιφέρειας Αττικής)  

17. Την αιτιολογική έκθεση που συνοδεύει τον 1ο Α.Π.Ε. (τακτοποιητικό) του εν λόγω έργου. ΑΠΟΦΑΣΙΖΕΙ 

1. Εγκρίνει τον 1ο Ανακεφαλαιωτικό Πίνακα Εργασιών (τακτοποιητικό) του έργου «Αποκατάσταση  ρηγματώσεων σε θάλαμο δεξαμενής ύδρευσης στο Λεόντι» του Δήμου Αίγινας ο οποίος έχει συνταχθεί από  την Επιβλέπουσα Μηχανικού του Έργου (Αρ.πρωτ.διαβιβαστικού 1100532/22.12.2021 Τμήμα τεχνικής  υποστήριξης Νησιωτικών Δήμων Περιφέρειας Αττικής) . 

ο Δήμαρχος

ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΕΙΣ

Με την άνω απόφαση Δημάρχου (916/29-12-2021) και με δαπάνες του Δήμου Αίγινας επισκευάζεται με την προσφιλή στον Δήμο Αίγινας μέθοδο της απευθείας ανάθεσης έναντι ποσού 16.349,40 ευρώ η κεντρική δεξαμενή του Λεοντίου (έργο ΕΣΠΑ MIS 5001073) συνολικού προυπολογισμού 3.823,953,85 ευρώ.

Σύμφωνα με την ανάρτησή μας της 16-11-2021 με τίτλο ΔΕΞΑΜΕΝΗ ΛΕΟΝΤΙΟΥ ΠΑΡΑΛΑΒΗ ΚΑΚΟΤΕΧΝΙΑΣ (ΕΔΩ)

Το έργο περαιώθηκε εμπρόθεσμα την 15-3-2018 σύμφωνα με την από 24-3-2018 βεβαίωση περαίωσης της ΔΤΕΠΑ.

Έχει εγκριθεί η Τελική Καταμέτρηση του έργου του θέματος με το με αριθμ πρωτ 89413/5-9-2018 ΔΤΕΠΑ έγγραφο της Διευθύνουσας υπηρεσίας.

Η Επιτροπή Παραλαβής παραλαμβάνει το έργο ποσοτικά, αφού έλεγξε κατά το δυνατόν τις επιμετρήσεις με γενικές ή σποραδικές   καταμετρήσεις και κατέγραψε στο Πρωτόκολλο τις ποσότητες της Τελικής Επιμέτρησης , όπως αναγράφονται στα πρωτόκολλα αφανών εργασιών και τα λοιπά επιμετρικά στοιχεία λαμβάνοντας υπόψη το ΠΠΕ του έργου, τους συγκεντρωτικούς πίνακες επάρκειας ελέγχων, τα αποτελέσματα των  εργαστηριακών ελέγχων και μετά από μακροσκοπική εξέταση των εργασιών που έχουν εκτελεστεί, διαπίστωσε την καλή κατάσταση του έργου από άποψη ποιότητας.

Το έργο εκτελέστηκε σύμφωνα με τις προδιαγραφές της μελέτης και τους κανόνες της τέχνης.

Λόγω της λήξης του χρόνου υποχρεωτικής συντήρησης του έργου των 15 μηνών από την 15-6 2019 και μετά από την 14-10-2019 (πρωτ ΔΤΕΠΑ 627109/14-10-2019) όχληση του αναδόχου για οριστική παραλαβή του έργου και δεδομένου ότι η τελική επιμέτρηση υποβλήθηκε εμπρόθεσμα, η Επιτροπή εισηγείται το έργο εκτός από προσωρινά να παραληφθεί και οριστικά.        

Με το από 11-6-2020 Πρωτόκολλο Προσωρινής παραλαβής η επιτροπή και ο ανάδοχος δεν υπέβαλαν ουδεμία παρατήρηση ή αίτημα όσον αφορά στην ποσοτική και ποιοτική παραλαβή του έργου του θέματος.

ΕΝ ΚΑΤΑΚΛΕΙΔΙ

Υπάρχουν ευθύνες οι οποίες πρέπει να αποδοθούν.

ΠΕΡΙΠΕΤΕΙΕΣ ΥΠΟΘΑΛΑΣΣΙΟΥ ΑΓΩΓΟΥ

Αναβλήθηκε η συζήτηση για νέα παράταση έξη μηνών για την κατασκευή του υποθαλάσσιου. Σύμφωνα με ανεπιβεβαίωτες δημοσιογραφικές πληροφορίες, "τρενάρουν το έργο όσο μπορούν περισσότερο". Μία δικαιολογία που προβάλλεται είναι οι δοκιμές με το νερό της ΕΥΔΑΠ. Εν τω μεταξύ η μεταφορά με υδροφόρα πλοία παρατείνεται ....

Περισσότερα για την εξάμηνη παράταση που ζητήθηκε ΕΔΩ.
 

ΑΝΑΖΗΤΩΝΤΑΣ ΤΟΥΣ ΣΕΙΣΜΟΥΣ ΠΟΥ ΕΠΛΗΞΑΝ ΤΗΝ ΚΕΝΤΡΙΚΗ ΔΕΞΑΜΕΝΗ ΚΥΨΕΛΗΣ ΑΙΓΙΝΑΣ

 8.4.2 Στοιχεία σεισμικότητας ευρύτερης περιοχής του έργου Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων Εργων Αντιπλημμυρικής Προστασίας Αίγινας & Μεθάνων 

Η Ελλάδα, εξαιτίας του γεωδυναμικού καθεστώτος που επικρατεί σε αυτή και τις

παραμορφώσεις που συμβαίνουν, χαρακτηρίζεται από έντονη σεισμικότητα.

Στο Σχήμα 8.4.2-1 παρουσιάζεται η κατανομή των επικέντρων των μεγαλύτερων και

καταστρεπτικότερων σεισμών του Ελληνικού χώρου την περίοδο 1900 – 2004. Παρατηρείται ότι

στην ευρύτερη περιοχή μελέτης δεν καταγράφονται σεισμικά συμβάντα. Οι σχετικά μεγάλες

αποστάσεις των περισσότερων σεισμικών εστιών από την εξεταζόμενη θέση υποδηλώνουν ότι οι

εδαφικές επιταχύνσεις που έχουν επιφέρει σε αυτή είναι χαμηλές.

Σχήμα 8.4.2-1 Κατανομή επίκεντρων των μεγαλύτερων και καταστρεπτικότερων σεισμών του

ελλαδικού χώρου (1900 – 2004)

Κατά τη διάρκεια της ιστορικής εξέλιξης του Ελλαδικού χώρου, υπάρχουν στοιχεία από

καταγραφές αρχαίων συγγραφέων για σεισμούς μέχρι και το 500 π.Χ. Από το 1900 (έτος

εγκατάστασης του πρώτου σεισμογράφου στην Ελλάδα) και μετά αρχίζει η ενόργανη καταγραφή

των σεισμών στην Ελλάδα. Στο Νέο Αντισεισμικό Κανονισμό ορίζεται η σεισμική επικινδυνότητα

των γεωλογικών σχηματισμών, με βάση τη συνεκτικότητα της δομής τους, το πάχος και την κλίση

των στρώσεων τους, καθώς και τη λιθολογική τους σύσταση στις ακόλουθες κατηγορίες:

• Οι εντοπισθέντες γεωλογικοί σχηματισμοί (πυκνής απόθεσης αργιλώδη αμμοχάλικα και

σκληρή άργιλος) κατατάσσονται σε ότι αφορά στη σεισμική τους επικινδυνότητα στην

κατηγορία (β).

• Τα μάρμαρα, οι ασβεστόλιθοι, τα υπερβασικά πετρώματα και οι υγιείς σχιστόλιθοι

κατατάσσονται στην κατηγορία (α).

Με βάση τον Ελληνικό Αντισεισμικό Κανονισμό όπως αυτός τροποποιήθηκε πρόσφατα, από την

άποψη της γεωγραφικής κατανομής της σεισμικής επικινδυνότητας στην Ελλάδα, η χώρα

υποδιαιρείται σε τρεις ζώνες σεισμικής επικινδυνότητας Ι, ΙΙ, και ΙΙΙ, τα όρια των οποίων

καθορίζονται στον Νέο Χάρτη Σεισμικής Επικινδυνότητας της Ελλάδας (Σχήμα 8.4.3-2). Οι ζώνες

αυτές έχουν ως εξής:

Ι = Μέτρια σεισμόπληκτες περιοχές

ΙΙ = Ισχυρά σεισμόπληκτες περιοχές

ΙΙΙ = Εξαιρετικά σεισμόπληκτες περιοχές

Σε κάθε ζώνη σεισμικής επικινδυνότητας αντιστοιχεί μία τιμή σεισμικής επιτάχυνσης εδάφους

Α=αg (g: επιτάχυνση βαρύτητας) σύμφωνα με τον κατωτέρω πίνακα.

Πίνακας 8.4.2-1 Τιμές σεισμικής επιτάχυνσης του εδάφους ανάλογα με τη Ζώνη Σεισμικής

Επικινδυνότητας (ΕΑΚ, 2003)

Ζώνη Σεισμικής Επικινδυνότητας Ι ΙΙ ΙΙΙ

0,16 0,24 0,36

Με βάση τον τροποποιημένο Ελληνικό Αντισεισμικό Κανονισμό (ΕΑΚ 2003) η περιοχή

κατατάσσεται στην ζώνη ΙΙ, με σεισμική επιτάχυνση εδάφους Α = α x g, όπου α = 0,24.

Σχήμα 8.4.2-2 Τροποποιημένος χάρτης σεισμικής επιτάχυνσης της Ελλάδος (Ο.Α.Σ.Π. 2003)

Επομένως:

A = 0,24*9,81 = 2,35 m/sec2

Σύμφωνα με τα σεισμολογικά δεδομένα, εκτιμάται ότι οι τιμές των σεισμικών επιταχύνσεων

εδάφους έχουν πιθανότητα υπέρβασης 10% στα επόμενα 50 χρόνια.\

Τα στοιχεία προέρχονται από την κάτωθι μελέτη η οποία υποβλήθηκε 

Στο Περιφερειακό Συμβούλιο Αττικής διαβιβάστηκε από τη Δ/νση Περιβάλλοντος & Χωρικού Σχεδιασμού της

Αποκεντρωμένης Διοίκησης Αττικής με το με αρ. πρωτ. 68189/8-06-21 έγγραφο η Μελέτη Περιβαλλοντικών

Επιπτώσεων (ΜΠΕ), με Π.Ε.Τ 2009366820 και με:

Α) τίτλο έργου: «Μελέτη Αντιπλημμυρικών ‘Εργων στα ρέματα: Μεγάλο Ποτάμι Καλλονής Τροιζήνας, Λάκκα

και Αγ. Τριάδα Λουτρόπολης Μεθάνων, Μεγάλο Ποτάμι στο Βαθύ Μεθάνων, Σκοτεινή και Λεύκη ν. Αίγινας»

υποκατηγορία Α2, ομάδα: 2η, α/α: 15 (Αντιπλημμυρικά έργα και έργα διευθέτησης της ροής των υδάτων,

όπως: διαμόρφωση διατομής με επένδυση ή μη, κατασκευή ή ενίσχυση αναχωμάτων, κάλυψη

υδατορέματος, κατασκευή τεχνητού κλάδου, άρση προσχώσεων από μη διευθετημένο τμήμα υδατορέματος

κλπ).

ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΕΙΣ

Το Δελτίο Τύπου (14/12/2021) της Περιφέρειας Αττικής αναφέρεται στον Υποθαλάσσιο αγωγό και στην δοκιμαστική λειτουργία του. 

"Σύμφωνα με την ενημέρωση του Περιφερειάρχη Αττικής Γ. Πατούλη από την αρμόδια Αντιπερειφερειάρχη Νησων Β. Θεοδωρακοπούλου Μπόγρη η δοκιμαστική λειτουργία θα ξεκινήσει μόλις ο Δήμος Αίγινας ολοκληρώσει και την επισκευή των ρωγμών που έχουν εντοπιστεί , με πιθανά αίτια σεισμούς και καθιζήσεις στην Κεντρική Δεξαμενή στην περιοχή Κυψέλη Αίγινας".

Ερωτήματα.

Μήπως κάποιοι μας θεωρούν αφελείς; Πότε έγινε σεισμός στην Αίγινα την τελευταία δεκαετία που να προκάλεσε ζημιές σε κτίρια (κυρίως στην περιοχή της Κυψέλης) ώστε να δικαιολογούνται ζημιές στην καινούργια δεξαμενή;  Ας μας απαντήσουν οι αρμόδιοι.

Το Δελτίο Τύπου Της Περιφέρειας

14/12/2021

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

 

Το μεγαλύτερο έργο της Περιφερειακής Ενότητας Νήσων ο υποθαλάσσιος αγωγός ύδρευσης της Αίγινας ολοκληρώθηκε –Στην τελική ευθεία και η ολοκλήρωση υδροδότησης του νησιού η οποία αναμένεται να ξεκινήσει δοκιμαστικά τέλος Δεκεμβρίου

  

Γ. Πατούλης: «Ένα σημαντικό και καινοτόμο έργο, η υδροδότηση της Αίγινας, γίνεται πραγματικότητα. Ο υποθαλάσσιος αγωγός έχει ήδη ολοκληρωθεί και σύντομα θα ξεκινήσει η δοκιμαστική του λειτουργία»  

Ένα εμβληματικό έργο που χρηματοδοτεί η Περιφέρεια Αττικής, ο υποθαλάσσιος αγωγός ύδρευσης της Αίγινας, ολοκληρώθηκε στις αρχές Δεκεμβρίου. Σύμφωνα με την ενημέρωση του Περιφερειάρχη Αττικής Γ. Πατούλη από την αρμόδια Αντιπεριφερειάρχη Νήσων Β. Θεοδωρακοπούλου Μπόγρη η δοκιμαστική λειτουργία θα ξεκινήσει μόλις ο Δήμος Αίγινας ολοκληρώσει και την επισκευή των ρωγμών που έχουν εντοπιστεί, με πιθανά αίτια σεισμούς και καθιζήσεις στην Κεντρική Δεξαμενή στην περιοχή Κυψέλη Αίγινας. Η αποκατάσταση των ρωγμών αναμένεται να έχει ολοκληρωθεί μέχρι τις 20 Δεκεμβρίου 2021 και η δοκιμαστική λειτουργία θα έχει ξεκινήσει μέχρι τέλος  Δεκεμβρίου. 

Με το συγκεκριμένο έργο συνδέεται το νησί, της Αίγινας μέσω Σαλαμίνας με τον κεντρικό αγωγό της ΕΥΔΑΠ. Ο αγωγός 14,4 χιλιομέτρων είναι σε βάθη μέχρι και 95 μέτρων και αναμένεται να εξασφαλίσει ημερήσια παροχή νερού 21.500 κυβικά μέτρα. Το έργο, το οποίο θεωρείται μοναδικό στην Ελλάδα,  χρηματοδοτείται από το ΕΣΠΑ (ΠΕΠ Αττική 2104-2020) με το ποσό των 23 εκ. €.

 

Κατά τη διάρκεια πρόσφατης επίσκεψης και επίβλεψης του έργου στο Λεόντι Αίγινας  στα τέλη Οκτωβρίου ο Περιφερειάρχης Αττικής Γ. Πατούλης είχε ενημερωθεί για την πρόοδο των εργασιών και είχε ζητήσει από το δήμο και τον ανάδοχο να προβούν το ταχύτερο δυνατό στις εργασίες αποκατάστασης των ρωγμών της δεξαμενής προκειμένου να αρχίσει κανονικά η υδροδότηση του νησιού από τον κεντρικό αγωγό της ΕΥΔΑΠ.   

Με αφορμή την ολοκλήρωση της σύνδεσης του αγωγού με το νησί της Αίγινας ο Περιφερειάρχης Αττικής Γ. Πατούλης επισήμανε τα εξής:

«Ένα σημαντικό και καινοτόμο έργο, η υδροδότηση της Αίγινας, γίνεται πραγματικότητα. Ο υποθαλάσσιος αγωγός έχει ήδη ολοκληρωθεί και με βάση την ενημέρωση που έχουμε το αργότερο μέχρι το τέλος Δεκεμβρίου θα ξεκινήσει η δοκιμαστική λειτουργία. Δυστυχώς η πορεία υλοποίησης αυτού του δύσκολου εγχειρήματος ήταν με προσχώματα, δολιοφθορές  και καθυστερήσεις. Η ολοκλήρωση του αγωγού, είναι το σημαντικότερο βήμα για να φτάσει σε όλους τους πολίτες της Αίγινας το πολυτιμότερο αγαθό, το νερό. Το έργο είναι έτοιμο και απόλυτα ασφαλές. Για να γίνει όμως λειτουργικό απαιτείται άλλο ένα βήμα, η αποκατάσταση των ρωγμών της Κεντρικής Δεξαμενής, κάτι που είναι θέμα ημερών. Οι υπηρεσίες της Περιφέρειας, εγώ προσωπικά και η Αντιπεριφερειάρχης Νήσων Β. Θεοδωρακοπούλου Μπόγρη έχουμε πράξει ότι είναι αναγκαίο. Συνεργαζόμαστε στενά με το Δήμο και τον ανάδοχο προκειμένου να ολοκληρωθεί και το τελευταίο βήμα για να ξεκινήσει η δοκιμαστική λειτουργία. Δεν θα αφήσουμε να πάει ούτε μέρα χαμένη. Πρόκειται για ένα έργο πρωτοποριακό και με πολλαπλά οφέλη, αλλά ίσως είναι ένα από τα πιο δύσκολα που έχουνε εκτελεστεί στη χώρα. Η Περιφέρεια Αττικής με συγκεκριμένα χρηματοδοτικά προγράμματα και έργα θα συνεχίσει να στηρίζει την ανάπτυξη της Αίγινας, όπως και όλων των νησιών του Αργοσαρωνικού».

Η Αντιπεριφερειάρχης Νήσων Β. Θεοδωρακοπούλου-Μπόγρη υπογράμμισε:

«Ένα ταξίδι μέσα από δεκάδες προβλήματα φτάνει στο τέλος του. Μέχρι και δολιοφθορές αντιμετωπίσαμε για να φτάσουμε να το ολοκληρώσουμε. Ευχαριστούμε όλους όσοι συμμετείχαν στο πρωτοποριακό αυτό εγχείρημα της Περιφέρειας Αττικής. Ιδιαίτερες ευχαριστίες και στον Περιφερειάρχη Αττικής Γ. Πατούλη που από την πρώτη ημέρα που αναλάβαμε την διοίκηση της Περιφέρειας προσωπικά ασχολήθηκε αρκετές φορές για να προχωρήσει το έργο. Η Περιφέρεια Αττικής πρώτη στα έργα υποδομής για μια Αττική κινητήρια δύναμη της ανάπτυξης της χώρας μας».

Η ΝΔ ΣΤΗΡΙΖΕΙ ΤΑ ΔΙΚΑ ΤΗΣ ΠΑΙΔΙΑ

 Όπα! νάτο πάλι το Μόσιαλο. Στο όχι μακρινό 1986 σε αντιαμερικανική πορεία ανάμεσα στον Φίλη και στον Λάμπρου σαν Ρηγάς του ΚΚΕεσ.

Οι λάθος επιλογές ίσως στοιχίζουν πολιτικά κ. Μητσοτάκη.

Το Who is who που ήρθε ατην επιφάνεια με αφορμή ένα "αστείο"!

<<Εξελέγη βουλευτής το 2009 με το ΠΑΣΟΚ και το 2011 ανέλαβε Υπουργός Επικρατείας με καθήκοντα κυβερνητικού εκπροσώπου στην κυβέρνηση Παπανδρέου, θέση που διατήρησε μέχρι και τον Νοέμβριο του 2011.

Τον Μάρτιο του 2020 ανέλαβε θέση ως κεντρικός εκπρόσωπος της κυβέρνησης Κυριάκου Μητσοτάκη σε διεθνείς οργανισμούς για την αντιμετώπιση της πανδημίας του κορωνοϊού.>>

ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΗ

Να καταλάβουν αυτοί που παίρνουν εικοσάρικο και κατεψυγμένη γαλοπούλα για να ψηφίσουν ποιους τελικά φέρνουν στην εξουσία

Αν η επιλογή της ΝΔ τολμά, ας κάνει ανάλογο αστείο με τον προφήτη.

" Ιδού η Ρόδος ιδού και το πήδημα".

ΑΝΤΩΝΥΜΟΥΣ

 Ο πράκτορας με το πατίνι είναι ας πούμε πιστερίκι που  γινε νωρίς ρουφιάνος για να βγάζει χαρτζιλίκι.

Περιφέρεται στην ρούγα και ολόγυρα στο πόρτο στης ψαραγοράς την γιάφκα ευπειθώς δίνει ραπόρτο.

Που περπάτησαν, τι είπαν τα ημίψηλα καπέλα, με ποιόν  πίνει τον καφέ της η πολύ γνωστή μοντέλα.

Και θα βρουν εκεί που ψάχνουν ένα δροσερό αγγούρι που ναι μαλλιαρό στην ρίζα κι έχει κόκκινη την μούρη.

Βοήθειά τους.

Εκ του παλιού ημερολογίου του γέροντα Σουλπίκιου.

ΕΥΧΕΣ & ΣΧΟΛΙΑΣΜΟΙ

Αντιδράσεις προκάλεσαν προσβλητικά σχόλια κυβερνητικού παράγοντα για την Παναγία. Εύκολος στόχος η θρησκεία μπροστά στην λατρεία της επιστήμης η οποία έχει χρησιμοποιηθεί ως το κύριο μέσο για την αμφισβήτηση της ύπαρξης του θεού. Το ερώτημα είναι πως ερμηνεύονται οι νέες επιστημονικές ανακαλύψεις 

Το διαδίκτυο φιλοξενεί πολλές απόψεις. Ενδιαφέρον παρουσιάζει το βίντεο  μιας νεαρής "απολογήτριας " στο ΤΙΚ ΤΟΚ.  Με σύντομο και συνοπτικό τρόπο παρουσιάζει επιστημονική απόδειξη για την ύπαρξη του θεού.
Στηριζόμενη στην άποψη του Θωμά Ακινάτη ( ο οποίος έχει επιρροές από τους Αυγουστίνο, Αριστοτέλη, Πλάτωνα , Σωκράτη, Διονύσιο Αρεοπαγίτη) εξηγεί.  Η απάντησή μου στο ερώτημα "χρειάζομαι επιστημονική απόδειξη για την ύπαρξη του θεού" είναι. Ο Αϊνστάιν στους υπολογισμούς του για την  θεωρία της σχετικότητας βρήκε ότι το σύμπαν δεν ήταν αιώνιο. Είχε αρχή. Αυτό μας οδηγεί στον νόμο της αιτίασης. Για να υπάρχει κάτι χρειάζεται μια γεννεσιουργός αιτία. Γνώριζε ότι εάν το σύμπαν είχε αρχή χρειαζόταν μια αιτία. Την θεωρία του Big Bang. Πριν δεν υπήρχε διάστημα, χρόνος και ύλη. Πριν το big bank δεν υπήρχε τίποτα. Επομένως είναι αδύνατο για το σύμπαν να δημιουργήσει τον εαυτό του εφόσον δεν υπήρχε τίποτα αλλά για να δημιουργηθεί χρειαζόταν η γεννεσιουργός αιτία του big bang το οποίο προκλήθηκε από μια εξαιρετικά ισχυρή, έξυπνη και ακριβής στους χειρισμούς οντότητα η οποία έχει την δυνατότητα να υπάρξει έξω από τον χώρο, τον χρόνο και την ύλη. Αυτή η οντότητα δεν μπορεί να είναι άλλο από τον θεό.

Την άποψη αυτή συμπληρώνει και η θεωρία του αστροφυσικού Hugh Ross ο οποίος έχει αναπτύξει την θεωρία του επακριβούς σχεδιασμού. Για να μπορέσει να υπάρξει ζωή στην γη, το σύμπαν πρέπει να έχει συγκεκριμένη μάζα, ηλικία και μέγεθος. Το σύμπαν περιορίζεται σε μία διάσταση χρόνου αλλά η θεωρία χρόνου - διαστήματος μας λέει ότι το σύμπαν δημιουργήθηκε εκτός χρόνου και διαστήματος. Επομένως η γεννεσιουγός αιτία του σύμπαντος δεν μπορεί να υπάρξει εντός της συγκεκριμένης διάστασης χρόνου - διαστήματος. Επέκτεινε την έρευνά του στα θρησκευτικά βιβλία των θρησκειών και ανακάλυψε ότι οι θεοί του Ινδουισμού και του Βουδισμού δρουν εντός χρόνου - διαστήματος. Μόνο ο θεός της βίβλου δημιούργησε τον κόσμο εκτός χρόνου -διαστήματος που σημαίνει ότι το σύμπαν δεν υπήρχε μέχρι την στιγμή που το δημιούργησε.

ΚΑΛΑ ΧΡΙΣΤΟΥΓΕΝΝΑ

 

ΕΥΧΕΣ

 Τρεις λέξεις

Υγεία, Ευτυχία, Αλληλεγγύη.

Υπουργέ μου βρήκες πράγματι τρεις λέξεις με τον πόνο μας να παίξεις.

Αλλά ιδού η απορία. Πως χωράει η ευτυχία μέσα στην τρομολαγνεία΄

Κι ανταποδίδω τις ευχές σου δύό φορές και πάρα πάνω και τολμώ να σε καλέσω το τραπέζι να σου κάνω.

Θάχω μπρόκολο στην σούβλα και στα κάρβουνα μαρούλι με πουρέ γλυκοπατάτας κι όλα συνταγές του κούλη.

Μα και τον καινούργιο χρόνο που θαρθεί με την ευχή σου της φτωχολογιάς ο πόνος θάχει την υπογραφή σου.

Νάσαι καλά και καλή λευτεριά.

Ο πάντα φίλος σας 

Σουλπίκιος

ΥΠΟΘΑΛΑΣΣΙΟΣ ΑΓΩΓΟΣ ΑΙΓΙΝΑΣ. ΠΑΡΑΤΑΣΗ ΜΕΧΡΙ 23 ΙΟΥΝΙΟΥ 2022.

Την ώρα που η Περιφέρεια Αττικής μοιράζει δελτία τύπου με φωτογραφίες για τον υποθαλάσσιο δίνοντας την εντύπωση ότι το έργο έχει ολοκληρωθεί, στην οικονομική επιτροπή της Περιφέρειας, ήρθε θέμα:

 Έγκριση της παράτασης της προθεσμίας εκτέλεσης "Κατασκευή Υποθαλάσσιου Αγωγού Σύνδεσης της Νήσου Αίγινας με την ΕΥΔΑΠ", αναδόχου εταιρείας ΤΕΧΝΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΊΑ ΧΡ.Σ.Δ.ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΊΔΗΣ ΑΕ, κατά 84 ημέρες ήτοι μέχρι 23-6-2022 με 'αναθεώρηση" σύμφωνα με την παρ.8α του άρθρου 48 του Ν.3669/08.

Σχετικό ιστορικό.

Το εργολαβικό συμφωνητικό ποσού 20.826.535,86 ευρώ με ΦΠΑ υπογράφηκε στις 21/12/2017.

Με την 697/20-3-2018 απόφαση οικονομική επιτροπής εγκρίθηκε παράταση 26 ημερών για υποβολή της γεωφυσικής έρευνας.

Με την 2502/11-9-2018 απόφαση της οικονομικής επιτροπής εγκρίθηκε παράταση κατά 63 ημέρες.

Συνολική προθεσμία κατασκευής του έργου (πόντισης αγωγού και παροχής νερού) μέχρι  23-6-2019 και μέχρι τις 23-6-2019 ολοκλήρωση των εργασιών προστασίας του αγωγού.

Με την 236/1-2-2019 απόφαση οικονομικής επιτροπής εγκρίθηκε παράταση 164 ημερολογιακών ημερών με συνολική προθεσμία κατασκευής του έργου μέχρι 31-12-2019.

Με την 934/8-4-2019 απόφαση οικονομικής επιτροπής αναμόρφωση δαπάνης σε 21.744.073.01 ευρώ.

Με την 1683/27-6-2019 απόφαση της οικονομικής επιτροπής εγκρίθηκε παράταση της συνολικής προθεσμίας κατασκευής του έργου κατά 75 ημερολογιακές ημέρες μέχρι 15-3-2020.

Με την 334/11-2-2020 απόφαση της οικονομικής επιτροπής εγκρίθηκε παράταση της προθεσμίας του έργου κατά 291 ημερολογιακές ημέρες ήτοι μέχρι 31-12-2020.

Στις 24-11-2020 αίτηση της αναδόχου εταιρείας για χορήγηση  παράτασης της προθεσμίας περαίωσης του έργου κατά 731 ημέρες ήτοι μέχρι 1-1-2023.

Με την 2673/15-12-2020 απόφαση της οικονομικής επιτροπής εγκρίθηκε παράταση κατά 9 μήνες ήτοι μέχρι την 30-9-2021.

Με την 1969/7-9-2021 απόφαση της οικονομικής επιτροπής με την οποία εγκρίθηκε παράταση της προθεσμίας του έργου μέχρι 31-12-2021.

ΕΠΕΙΔΗ

Η πόντιση του αγωγού καθυστέρησε κατά 84 ημερολογιακές ημέρες (6 τον Ιούνιο 2021, 20 τον Ιούλιο 2021 , 2 τον Αύγουστο 2021, 14 τον Σεπτέμβριο 2021 & 18 τον Οκτώβριο 2021), ζητείται η παράταση των 84 ημερών ήτοι μέχρι 23-6-2022.

Εν κατακλείδι

Η ολοκλήρωση του υποθαλάσσιου έχει πολύ δρόμο ακόμα.
 

ELON MUSK. ΑΝΘΡΩΠΟΣ ΤΗΣ ΧΡΟΝΙΑΣ 2021 "ΔΕΝ ΕΙΜΑΙ ΑΡΚEΤΑ ΔΙΕΣΤΡΑΜΕΝΟΣ ΓΙΑ ΝΑ ΕΙΜΑΙ ΣΤΟ CNN

Ο  Elon Musk σε συνέντευξη που έδωσε στους Babelon Bee είπε ότι δεν είναι αρκετά διεστραμμένος για να είναι στο CNN.  Αναφερόμενος στην νοοτροπία - αριστερή ιδεολογία - θρησκεία των woke (ξύπνιων), είπε ότι η ιδεολογία τους είναι διχαστική, προωθεί τον διαχωρισμό και το μίσος, και βασικά δίνει σε μίζερους ανθρώπους ένα νόημα, μία αφορμή  για να είναι κακοί και φθονεροί, προβάλλοντας μια ψεύτικη αρετή.

Στο νησί του εγκλήματος η ιδεολογία που καταγγέλλει ο Έλον, μόνο προνόμιο της αριστεράς δεν είναι. Ίσως η εφήμερη εξουσία να δημιουργεί παραισθήσεις μεγαλομανίας σε πνευματικά αδύναμους ανθρώπους ανεξαρτήτως πολιτικών πεποιθήσεων. 

ΧΡΟΝΟΣ "ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗΣ" ΤΗΣ ΜΠΑΡΑΣ - ΓΚΙΛΟΤΙΝΑ

 Πράξη. Ανθρωποκτονία από αμέλεια κατά συρροή, κατά παραυτουργία (και από έχοντα νομική υποχρέωση, δια παραλείψεως τελούμενη).

Καταλογισμός σε "αρμόδιο υπάλληλο για την συντήρηση του οδοστρώματος στο επίμαχο οδικό δίκτυο" (Δήμου Αίγινας). 

Χρόνος τέλεσης αδικήματος. 24-3-2019

Από το εικονιζόμενο έγγραφο του Υπουργείου Εσωτερικών προς την Βουλή των Ελλήνων (Αριθμ. Πρωτ. 36110 3/8/2003) ΜΕ ΘΈΜΑ "Ανακατασκευή οδικού δικτύου Αίγινας",   προκύπτει ότι ο οδικός άξονας Αίγινας - Πέρδικας  επισκευάστηκε με την εργολαβία "Συντήρησης - Βελτίωσης οδικού δικτύου από Φάρο έως Πέρδικα Νήσου Αίγινας" δαπάνης 924.872,30 ευρώ. 

Σε αυτόν τον δρόμο έγινε το θανατηφόρο τροχαίο της 24-3-2019 όπου έχασαν την ζωή του δύο νέα παιδιά μετά από πρόσκρουση στην κομμένη μπάρα.

Δημιουργούνται  ερωτήματα τα οποία πρέπει να απαντηθούν.

Πρέπει να αναζητηθεί ο φάκελος του έργου ώστε να γίνει γνωστό τι προέβλεπε η μελέτη για το συγκεκριμένο σημείο .

Ποια ήταν η επιτροπή ανάθεσης και παραλαβής του έργου;

Με βάση τις πλημμύρες που έπληξαν την περιοχή και το συγκεκριμένο σημείο ιδιαίτερα, πόσες εκθέσεις αυτοψίας έχουν γίνει;

Τι αναφέρουν τα πρωτόκολλα βλάβης και ποιες οι διαπιστώσεις.

Εφόσον η επίμαχη μπάρα έχει σήμερα την ίδια μορφή με την ημέρα του ατυχήματος και την είχε από το 2003, ευθύνη έχουν όλοι οι "αρμόδιοι  υπάλληλοι για την συντήρηση του οδοστρώματος στο επίμαχο οδικό δίκτυο" και όχι μόνο ο αναφερόμενος στο με αρ. πρωτ. 9356 12/7/2021 έγγραφο του Δήμου Αίγινας. 

Η μπάρα ήταν κομμένη πριν την 1/1/2018 που ανέλαβε καθήκοντα ο αναφερόμενος στο έγγραφο του Δήμου και παραμένει κομμένη μέχρι και σήμερα.

Εν κατακλείδι.

Η ευθύνη για την κομμένη μπάρα βαρύνει όλους τους έχοντες την αρμοδιότητα από το 2003 μέχρι και σήμερα καθώς και αυτούς που παρέλαβαν το έργο στην συγκεκριμένη μορφή.

ΑΝΑΖΗΤΩΝΤΑΣ ΤΗΝ ΑΛΗΘΕΙΑ ΓΙΑ ΤΗΝ ΚΟΜΜΕΝΗ ΜΠΑΡΑ

 

Με δεδομένη την συμβολή της κομμένης μπάρας στον θανάσιμο τραυματισμό των δύο νέων στον Μαραθώνα Αίγινας, αναζητήσαμε την απάντηση στα πρακτικά της Βουλής των Ελλήνων . Από τα έγγραφα προκύπτει ότι κατόπιν ερώτησης του βουλευτή Πέτρου Μαντούβαλου για έργα στην Αίγινα, δόθηκε η  απάντηση ότι το 2003 εγκρίθηκε  η αποκατάσταση της γέφυρας ρέματος Σκοτεινής..... και στον οδικό άξονα Αίγινας - Πέρδικας ολοκληρώθηκε το τμήμα από Φάρο έως πέρδικα με την εργολαβία "Συντήρηση - Βελτίωσης οδικού δικτύου από Φάρο έως Πέρδικα Νήσου Αίγινας" δαπάνης 924,872,30 ευρώ  . Προφανώς κάποιοι παρέλαβαν τα έργα. Υπάρχουν ευθύνες οι οποίες πρέπει να καταλογιστούν.                                                                                                                                                      

Περίδος: Ι, Σύνοδος: Δ', Συνεδρίαση: ΙΖ΄ 04/11/2003

ΠΙΝΑΚΑΣ ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΩΝ
ΣΥΝΟΔΟΣ Δ΄
ΣΥΝΕΔΡΙΑΣΗ ΙΖ΄
Τρίτη 4 Νοεμβρίου 2003

18. Στην με αριθμό 1496/30-7-03 ερώτηση του Βουλευτή κ. Πέτρου Μαντούβαλου δόθηκε με το υπ’ αριθμ. 36110/13-8-03 έγγραφο από τον Υφυπουργό Εσωτερικών, Δημόσιας Διοίκησης και Αποκέντρωσης η ακόλουθη απάντηση:
«Σε απάντηση της παραπάνω ερώτησης, αναφορικά με το αντικείμενο του θέματος και μετά από σχετικό έγγραφο του Νομαρχιακού Διαμερίσματος Πειραιώς, σας πληροφορούμε τα εξής:
α. Κατά το έτος 2003 εκτελέσθηκαν τα παρακάτω έργα:
- Αποκατάσταση φθορών ασφάλτου οδοστρώματος Δήμων Νομαρχίας Πειραιά και νήσων Αίγινας και Σαλαμίνας προϋπολογισμού 89.762,27 ευρώ, με το οποίο έγιναν επεμβάσεις και στο οδικό δίκτυο της Ν. Αίγινας.
- Αποκατάσταση γέφυρας ρέματος Σκοτεινής - Ανιτσαίου Αίγινας προϋπολογισμού 145.000,00 ευρώ.
- Στον οδικό άξονα Αίγινας - Πέρδικας ολοκληρώθηκε το τμήμα από Φάρο έως Πέρδικα με την εργολαβία «Συντήρηση - Βελτίωσης οδικού δικτύου από Φάρο έως Πέρδικα Νήσου Αίγινας» δαπάνης 924.872,30 ευρώ.
β. Πρόσφατα εγκρίθηκε από την Περιφέρεια Αττικής η κατασκευή του έργου:
«Κατασκευή και βελτίωση οδού από λιμάνι Αίγινας έως Φάρο - Ενίσχυση σήμανσης και οδικής ασφάλειας Νήσου Αίγινας» προϋπολογισμού 991.200.000 ευρώ. Το έργο αυτό θα δημοπρατηθεί σύντομα.
γ. Συντάσσεται μελέτη και σύντομα θα δημοπρατηθεί το έργο «Αποκατάσταση επαρχιακού οδικού δικτύου Ν. Αίγινας» προϋπολογισμού 250.000 ευρώ. Με το έργο αυτό θα γίνουν ασφαλτικές και λοιπές εργασίες για αποκατάσταση ζημιών από πλημμύρες στο επαρχιακό οδικό δίκτυο της νήσου, συνεπώς και στις οδούς Αίγινα -Αγία Μαρίνα και Αίγινα - Σουβάλα.
Ο Υφυπουργός
Λ. ΠΑΠΑΔΗΜΑΣ»

ΦΩΣ ΣΤΟ ΤΟΥΝΕΛ "ΝΑ ΑΠΟΚΑΛΥΦΘΕΊ ΠΛΗΡΩΣ Η ΑΛΗΘΕΙΑ"

ΦΩΣ ΣΤΟ ΤΟΥΝΕΛ " Απορριμματοφόρο και μπάρες σκότωσαν τα δύο παιδιά".

Αιτία του θανάτου των δύο νέων ήταν η  φονική μπάρα που ενώ έπρεπε να είχε την μορφή που εμφανίζει η πρώτη φωτογραφία, είχε (και έχει) την φονική μορφή που είχε τουλάχιστον από την νεροποντή της 26 Σεπτεμβρίου 2010 όπως προκύπτει από την δεύτερη φωτογραφία. (Εδώ)

Σύμφωνα με έγγραφο της Περιφέρειας, αρμόδια αρχή για την συντήρηση του οδικού δικτύου Αίγινας είναι ο Δήμος Αίγινας.

Σύμφωνα με τον Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας (Ν.2696/1999 ΦΕΚ 57Α/1999 όπως τροποποιήθηκε και ισχύει) α.παρ.1 "όποιος έχει τις κατά τον παρόντα Κώδικα αρμοδιότητες ή την εξουσία επί του πράγματος, επί του οποίου διεξάγεται δημόσια κυκλοφορία, υποχρεούται να λαμβάνει  κάθε μέτρο, ώστε από τη δημόσια κυκλοφορία να μην δημιουργείται κίνδυνος ή ζημιά τρίτων προσώπων ή άλλων έννομων αγαθών".

Σύμφωνα με το άρθρο 7 παρ. 5 και 6 του Ν. 3481/2006 "5. Οι αρμόδιες για την συντήρηση των οδών υπηρεσίες υποχρεούνται να ελέγχουν τουλάχιστον ανά δεκαπενθήμερο, τις οδούς της αρμοδιότητάς τους, για την διαπίστωση βλαβών του οδοστρώματος και των λοιπών στοιχείων ασφαλείας της οδού και να καταγράφουν τα ευρήματα  σε ειδικό βιβλίο, που τηρείται με ευθύνη του προϊσταμένου τους.....6. Η αρμόδια προς συντήρηση της οδού υπηρεσία υποχρεούται να πραγματοποιήσει με όργανά της αυτοψία της βλάβης , μέσα σε δύο (2) εργάσιμες ημέρες αφότου λάβει με οποιανδήποτε τρόπο γνώση αυτής και να συντάξει συνοπτική έκθεση περί της έκτασης και του είδους και της ύπαρξης ή μη ανάγκης άμεσης αντιμετώπισης. Εφόσον κατά την αυτοψία διαπιστωθεί επικινδυνότητα της βλάβης για την οδική ασφάλεια, λαμβάνονται άμεσα από τους διενεργούντες την αυτοψία τα απαραίτητα μέτρα για την προσωρινή της αποκατάσταση, εφόσον αυτή είναι δυνατή, άλλως για την οριοθέτηση και την κατάλληλη σήμανση της προς αποφυγή ατυχημάτων. Η αποκατάσταση των βλαβών που κρίνονται επικίνδυνες για την οδική ασφάλεια ολοκληρώνεται υποχρεωτικά εντός δέκα (10) ημερών από την διενέργεια της αυτοψίας....".

 Όπως προκύπτει από τις άνω φωτογραφίες,οι μπάρες στο σημείο του δυστυχήματος δεν ήταν τοποθετημένες με τον ορθό προβλεπόμενο τρόπο, δηλαδή δεν εκτείνονταν πέραν του σημείου της γέφυρας καθ όλο το μήκος της καμπυλότητας της στροφής και η απόληξή τους δεν κατέληγε με κεκλιμένο τμήμα προς το οδόστρωμα κατά εννέα μοίρες . 

Σύμφωνα με ανεπιβεβαίωτες δημοσιογραφικές πληροφορίες  εκ της έκθεσης του πραγματογνώμονα,σε περίπτωση που οι μπάρες ήταν ορθά τοποθετημένες θα είχε αποτραπεί η εκτροπή της μοτοσυκλέτας και η μοτοσυκλέτα θα είχε προσκρούσει πάνω στις μπάρες ασφαλείας οπότε ο μηχανισμός της πρόσκρουσης θα ήταν διαφορετικός  και θα είχε περιοριστεί ο τραυματισμός των επιβαινόντων,. Ο οδηγός δεν θα είχε προσκρούσει με το μέτωπο σε αιχμηρή απόληξη και ο συνοδηγός  δεν θα είχε προσκρούσει στην κοίτη του ρέματος πέφτοντας από ύψος.

Εν κατακλείδι.

Σύμφωνα με τα ανωτέρω και λαμβάνοντας υπόψη τις ποινικές διώξεις που έχουν ήδη ασκηθεί, ευθύνες για την μπάρα δεν έχει μόνο ο τότε εν ενεργεία αντιδήμαρχος αλλά όλοι οι προκάτοχοί του αλλά και όσοι τον διαδέχθηκαν, οι οποίοι με την στάση τους συντήρησαν (και συντηρούν) τις προϋποθέσεις για τον θανάσιμο τραυματισμό των δύο νέων.

Επιπλέον θα πρέπει να ερευνηθούν σε δημόσια έγγραφα και αποφάσεις του Δήμου Αίγινας, των οργάνων του και της Περιφέρειας,ώστε να αποκαλυφθούν  οι λόγοι για τους οποίους συντηρείται  στο σημείο του ατυχήματος (αλλά και αλλού) η παγίδα θανάτου.

Η μπάρα, στην αιχμηρή απόληξη της οποίας χάθηκαν ζωές, δεν είναι κομμένη επειδή κάποιοι ξέχασαν να την ολοκληρώσουν. Είναι προϊόν πολιτικής απόφασης.

Οι εισαγγελικές αρχές οφείλουν να επεκτείνουν την έρευνά του πέραν της ημερομηνίας του ατυχήματος ώστε "να αποκαλυφθεί πλήρως η αλήθεια". 

ΔΗΜΟΣ ΑΙΓΙΝΑΣ. ΠΟΙΝΙΚΗ ΔΙΩΞΗ ΓΙΑ ΑΝΘΡΩΠΟΚΤΟΝΙΑ

«Από την Εισαγγελέα Πρωτοδικών Πειραιά, έχουμε άσκηση ποινικής δίωξης για το αδίκημα της ανθρωποκτονίας από αμέλεια τελούμενο κατά συρροή και κατά παρ’ αυτουργία κατά της οδηγού του απορριμματοφόρου του Δήμου Αίγινας και κατά του υπεύθυνου αντιδημάρχου τεχνικών έργων», πρόσθεσε ο Βασίλης Ζησιμάτος, δικηγόρος της μητέρας του αδικοχαμένου Χρήστου Κουμπενά. Ανέφερε πως στην εξέλιξη της υπόθεσης σημαντικό ρόλο έπαιξε η έρευνα του «Τούνελ».

«Μέσα από τις δύο τηλεοπτικές σας εκπομπές, από τα στοιχεία που εισέφερε στη δικογραφία ο τεχνικός πραγματογνώμονας τροχαίων ατυχημάτων, κύριος Μαδιάς, που όρισε ο εισαγγελέας, αλλά και από ένορκες καταθέσεις που λήφθηκαν στην πορεία, είμαστε πλέον δικαιωμένοι. Όσοι προσπάθησαν να βάλουν την υπόθεση στο αρχείο, δεν τα κατάφεραν. Θα κληθούν πρόσωπα και υπηρεσίες να δώσουν απαντήσεις για τη συγκάλυψη και την αλλοίωση αποδεικτικών στοιχείων. Εάν δεν υπήρχαν τα πλάνα από την εκπομπή σας και εάν ο εισαγγελέας διάβαζε μόνο κάποια κατασκευασμένα έγγραφα, σήμερα δε θα είχαμε αυτό το αποτέλεσμα.»

 

πηγή

ΑΛΛΗ ΜΑΣ ΔΕΙΧΝΟΥΝΕ & ΑΛΛΗ ΜΑΣ ΜΠΗΧΝΟΥΝΕ

 Το πως διαχειρίζονται τα πράγματα οι αφέντες, σχεδόν όλοι το ξέρουνε χωρίς πολλές κουβέντες.

Κι όταν ζητάει ο Κατής εξήγηση να δώσουν, βρίσκουν στους υπαλλήλους τους όλα να τα φορτώσουν.

Μπερδεύουν τις παλιές πληγές με τα κρυφά κιτάπια, στέλνουν αθώους στο σκαμνί κι αυτοί ποιούν την πάπια. 

Στους έχοντες αναβολή προσφάτως, να θυμίσω, πως άλλη τους δείξανε μπροστά και άλλη τους μπήξαν πίσω.

Γιαυτό με τους προιστάμενους ας ξαναδούν την σχέση, κι αν ψάξουν λίγο την δουλειά ίσως κι αλλάξουν θέση.

Λέτε;

Από το παλιό ημερολόγιο του γέροντα Σουλπίκιου

ΕΠΑΦΕΣ ΤΡΙΤΟΥ ΤΥΠΟΥ

 Ένα διαστημόπλοιο προσγειώνεται και ο εξωγήινος συναντιέται με ανθρώπους της κουλτούρας που έχει καταλάβει τον πλανήτη σήμερα.

Χιουμοριστικό βίντεο με ενδιαφέρουσες προεκτάσεις για το μέλλον της γης όταν η λογική υποκύπτει στην ηλιθιότητα.

ΤΗΣ ΕΚΠΤΩΤΗΣ ΑΡΒΥΛΑΣ ΤΟ ΑΝΑΓΝΩΣΜΑ

Το κίνημα " me too"  αγκαλιάστηκε από τους απανταχού προοδευτικούς  οι οποίοι στην συνέχεια υπήρξαν και τα κύρια θύματά του. Το γαϊτανάκι των αποκαλύψεων έφερε στο φως της δημοσιότητας τον βίο και την πολιτεία πολλών, κάποιοι εκ των οποίων βρίσκονται πίσω από "της φυλακής τα σίδερα",  με πρόσφατο παράδειγμα μια "αρβύλα".

Ενδιαφέρον παρουσιάζουν οι απόψεις κάποιου με στόχο την επιρροή του κοινού,  όταν αυτές έχουν εκφραστεί δημόσια σε ανύποπτο χρόνο. Ιδού ένα δείγμα γραφής (----).
 

ΥΠΟΘΑΛΑΣΣΙΟΣ. ΤΟ ΕΡΓΟ ΜΕΛΕΤΗΣ 1980 "ΑΚΟΜΑ ΣΕ ΔΟΚΙΜΕΣ"

 14/12/2021

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

Το μεγαλύτερο έργο της Περιφερειακής Ενότητας Νήσων ο υποθαλάσσιος αγωγός ύδρευσης της Αίγινας ολοκληρώθηκε –Στην τελική ευθεία και η ολοκλήρωση υδροδότησης του νησιού η οποία αναμένεται να ξεκινήσει δοκιμαστικά τέλος Δεκεμβρίου

  

Γ. Πατούλης: «Ένα σημαντικό και καινοτόμο έργο, η υδροδότηση της Αίγινας, γίνεται πραγματικότητα. Ο υποθαλάσσιος αγωγός έχει ήδη ολοκληρωθεί και σύντομα θα ξεκινήσει η δοκιμαστική του λειτουργία»  

Ένα εμβληματικό έργο που χρηματοδοτεί η Περιφέρεια Αττικής, ο υποθαλάσσιος αγωγός ύδρευσης της Αίγινας, ολοκληρώθηκε στις αρχές Δεκεμβρίου. Σύμφωνα με την ενημέρωση του Περιφερειάρχη Αττικής Γ. Πατούλη από την αρμόδια Αντιπεριφερειάρχη Νήσων Β. Θεοδωρακοπούλου Μπόγρη η δοκιμαστική λειτουργία θα ξεκινήσει μόλις ο Δήμος Αίγινας ολοκληρώσει και την επισκευή των ρωγμών που έχουν εντοπιστεί, με πιθανά αίτια σεισμούς και καθιζήσεις στην Κεντρική Δεξαμενή στην περιοχή Κυψέλη Αίγινας. Η αποκατάσταση των ρωγμών αναμένεται να έχει ολοκληρωθεί μέχρι τις 20 Δεκεμβρίου 2021 και η δοκιμαστική λειτουργία θα έχει ξεκινήσει μέχρι τέλος  Δεκεμβρίου. 

Με το συγκεκριμένο έργο συνδέεται το νησί, της Αίγινας μέσω Σαλαμίνας με τον κεντρικό αγωγό της ΕΥΔΑΠ. Ο αγωγός 14,4 χιλιομέτρων είναι σε βάθη μέχρι και 95 μέτρων και αναμένεται να εξασφαλίσει ημερήσια παροχή νερού 21.500 κυβικά μέτρα. Το έργο, το οποίο θεωρείται μοναδικό στην Ελλάδα,  χρηματοδοτείται από το ΕΣΠΑ (ΠΕΠ Αττική 2104-2020) με το ποσό των 23 εκ. €.

 

Κατά τη διάρκεια πρόσφατης επίσκεψης και επίβλεψης του έργου στο Λεόντι Αίγινας  στα τέλη Οκτωβρίου ο Περιφερειάρχης Αττικής Γ. Πατούλης είχε ενημερωθεί για την πρόοδο των εργασιών και είχε ζητήσει από το δήμο και τον ανάδοχο να προβούν το ταχύτερο δυνατό στις εργασίες αποκατάστασης των ρωγμών της δεξαμενής προκειμένου να αρχίσει κανονικά η υδροδότηση του νησιού από τον κεντρικό αγωγό της ΕΥΔΑΠ.   

Με αφορμή την ολοκλήρωση της σύνδεσης του αγωγού με το νησί της Αίγινας ο Περιφερειάρχης Αττικής Γ. Πατούλης επισήμανε τα εξής:

«Ένα σημαντικό και καινοτόμο έργο, η υδροδότηση της Αίγινας, γίνεται πραγματικότητα. Ο υποθαλάσσιος αγωγός έχει ήδη ολοκληρωθεί και με βάση την ενημέρωση που έχουμε το αργότερο μέχρι το τέλος Δεκεμβρίου θα ξεκινήσει η δοκιμαστική λειτουργία. Δυστυχώς η πορεία υλοποίησης αυτού του δύσκολου εγχειρήματος ήταν με προσχώματα, δολιοφθορές  και καθυστερήσεις. Η ολοκλήρωση του αγωγού, είναι το σημαντικότερο βήμα για να φτάσει σε όλους τους πολίτες της Αίγινας το πολυτιμότερο αγαθό, το νερό. Το έργο είναι έτοιμο και απόλυτα ασφαλές. Για να γίνει όμως λειτουργικό απαιτείται άλλο ένα βήμα, η αποκατάσταση των ρωγμών της Κεντρικής Δεξαμενής, κάτι που είναι θέμα ημερών. Οι υπηρεσίες της Περιφέρειας, εγώ προσωπικά και η Αντιπεριφερειάρχης Νήσων Β. Θεοδωρακοπούλου Μπόγρη έχουμε πράξει ότι είναι αναγκαίο. Συνεργαζόμαστε στενά με το Δήμο και τον ανάδοχο προκειμένου να ολοκληρωθεί και το τελευταίο βήμα για να ξεκινήσει η δοκιμαστική λειτουργία. Δεν θα αφήσουμε να πάει ούτε μέρα χαμένη. Πρόκειται για ένα έργο πρωτοποριακό και με πολλαπλά οφέλη, αλλά ίσως είναι ένα από τα πιο δύσκολα που έχουνε εκτελεστεί στη χώρα. Η Περιφέρεια Αττικής με συγκεκριμένα χρηματοδοτικά προγράμματα και έργα θα συνεχίσει να στηρίζει την ανάπτυξη της Αίγινας, όπως και όλων των νησιών του Αργοσαρωνικού».

Η Αντιπεριφερειάρχης Νήσων Β. Θεοδωρακοπούλου-Μπόγρη υπογράμμισε:

«Ένα ταξίδι μέσα από δεκάδες προβλήματα φτάνει στο τέλος του. Μέχρι και δολιοφθορές αντιμετωπίσαμε για να φτάσουμε να το ολοκληρώσουμε. Ευχαριστούμε όλους όσοι συμμετείχαν στο πρωτοποριακό αυτό εγχείρημα της Περιφέρειας Αττικής. Ιδιαίτερες ευχαριστίες και στον Περιφερειάρχη Αττικής Γ. Πατούλη που από την πρώτη ημέρα που αναλάβαμε την διοίκηση της Περιφέρειας προσωπικά ασχολήθηκε αρκετές φορές για να προχωρήσει το έργο. Η Περιφέρεια Αττικής πρώτη στα έργα υποδομής για μια Αττική κινητήρια δύναμη της ανάπτυξης της χώρας μας»