1. Ο γερουσιαστής Lindsey Graham επισκέπτεται μια σημαντική ουκρανική εγκατάσταση παραγωγής drone — περιηγούμενος σε προηγμένα συστήματα όπως βομβαρδιστικά Vampire, drones Shrike FPV και αναχαιτιστικά στο SkyFall. Το χαρακτήρισε παγκόσμιας κλάσης και πίεσε για ισχυρότερη συνεργασία με τις ΗΠΑ.
2. Η Ρωσία εξαπολύει επιθέσεις σε ουκρανικά αμυντικά εργοστάσια, συμπεριλαμβανομένων των μονάδων κατασκευής drone στην περιοχή του Κιέβου και πέρα από αυτήν.
3. Ο Graham πεθαίνει ξαφνικά σε ηλικία 71 ετών από αυτό που το γραφείο του χαρακτήρισε «σύντομη και ξαφνική ασθένεια», λίγες ώρες μετά την επιστροφή του από την Ουκρανία
Ο Αμερικανός γερουσιαστής Lindsey Graham, συντηρητική φωνή για την εξωτερική πολιτική και μακροχρόνιος σύμμαχος του Τραμπ, επισκέφθηκε μια ουκρανική εγκατάσταση παραγωγής drone στις 10-11 Ιουλίου 2026 — και πέθανε ξαφνικά λίγες ώρες μετά την επιστροφή του στις ΗΠΑ.
Ο Graham περιηγήθηκε στο SkyFall, μια βασική ουκρανική εταιρεία αμυντικής τεχνολογίας. Του έδειξαν προηγμένα συστήματα, όπως το βαρύ βομβαρδιστικό drone Vampire, τα drones Shrike FPV και τα αναχαιτιστικά P1-SUN Shahed. Ο Graham επαίνεσε την εγκατάσταση ως μία από τις πιο προηγμένες στον κόσμο και πίεσε για βαθύτερη συνεργασία ΗΠΑ-Ουκρανίας στην τεχνολογία drones, αποκαλώντας «τεράστιο λάθος» για την Αμερική να μην συνεργαστεί μαζί τους.
Στη συνέχεια, η Ρωσία εξαπέλυσε επιθέσεις σε ουκρανικούς αμυντικούς-βιομηχανικούς στόχους, συμπεριλαμβανομένων των υποδομών παραγωγής drones στην περιοχή του Κιέβου και αλλού. Η Μόσχα περιέγραψε λεπτομερώς τις επιθέσεις σε εγκαταστάσεις που συνδέονται με μη επανδρωμένα συστήματα και σχετική στρατιωτική κατασκευή.
Στις 11 Ιουλίου 2026, ο Graham πέθανε σε ηλικία 71 ετών από αυτό που το γραφείο του περιέγραψε ως «σύντομη και ξαφνική ασθένεια». Πέθανε στο σπίτι του στην Ουάσινγκτον, λίγο μετά το ταξίδι στην Ουκρανία. Ο Πρόεδρος Τραμπ και άλλοι απέτισαν φόρο τιμής, θυμούμενος τον ως αφοσιωμένο πατριώτη και ένθερμο υποστηρικτή της ισχυρής εθνικής άμυνας.
Η ταχεία ακολουθία - επίσκεψη υψηλού προφίλ σε μια ευαίσθητη τοποθεσία drones, ρωσικές επιθέσεις σε παρόμοιους στόχους και ο ξαφνικός θάνατος του Graham - έχει προκαλέσει ερωτήματα στο διαδίκτυο σχετικά με το χρονοδιάγραμμα, την ασφάλεια και τις πιθανές συνδέσεις.
Οι επίσημες δηλώσεις αναφέρουν φυσικά αίτια, με περιορισμένες λεπτομέρειες να έχουν δημοσιοποιηθεί μέχρι στιγμής.
Ο Γκράχαμ ήταν ένας συνεπής υποστηρικτής του πολέμου κατά της Ρωσίας, της βοήθειας προς την Ουκρανία και της αντιμετώπισης των αντιπάλων. Ο θάνατός του σηματοδοτεί το τέλος μιας μακράς καριέρας στη Γερουσία, επικεντρωμένης στην ισχυρή ηγεσία των ΗΠΑ στο εξωτερικό.
Σε μια δήλωση, το γραφείο του Γκράχαμ ανέφερε ότι πέθανε το βράδυ του Σαββάτου «από μια σύντομη και ξαφνική ασθένεια». Φωτογραφήθηκε να συναντάται με τον Ουκρανό πρόεδρο Βολοντίμιρ Ζελένσκι στην Ουκρανία την Παρασκευή και γιόρτασε τα 71α γενέθλιά του την περασμένη Πέμπτη.
Οι διασώστες εργάστηκαν για να σταθεροποιήσουν έναν άνδρα στο σπίτι του Γκράχαμ το βράδυ του Σαββάτου και στη συνέχεια τον μετέφεραν στο νοσοκομείο.
Απάντησαν σε μια κλήση γύρω στις 8:30 μ.μ. για ένα άτομο που υπέφερε από πόνους στο στήθος σε ένα σπίτι που ανήκει στον Γκράχαμ στο Καπιτώλιο, σύμφωνα με το ηχητικό που έλαβε η Post. Περίπου 25 λεπτά αργότερα, το προσωπικό έκτακτης ανάγκης είπε ότι η ΚΑΡΠΑ ήταν σε εξέλιξη και ότι ένας άνδρας στο σπίτι υπέφερε από καρδιακή ανακοπή.
Ο Ζελένσκυ έχασε τον μεγαλύτερο υποστηρικτή του.
Σύμπτωση ή κάτι περισσότερο;
#ChristinaAguayoNews
1 σχόλιο:
‼️Το Ισραήλ είχε ένα πρόβλημα, και η Γερμανία είχε μια λύση. Το Ισραήλ χρειάζεται μεγαλύτερη παραγωγική ικανότητα για εξαρτήματα του Iron Dome. Η Volkswagen, έχοντας αποτύχει να καθιερωθεί ως ηγέτης στα ηλεκτρικά οχήματα και χάνοντας μερίδιο αγοράς από Κινεζικές εισαγωγές, διαθέτει εφεδρική χωρητικότητα. Έτσι, τα δύο προβλήματα βρήκαν το ένα το άλλο: Το διοικητικό συμβούλιο της Volkswagen έδωσε το πράσινο φως για τη μετατροπή μιας γραμμής παραγωγής σε γραμμή αμυντικών κατασκευών, στο πλαίσιο συμφωνίας με την Ισραηλινή Rafael, σώζοντας χιλιάδες γερμανικές θέσεις εργασίας στη διαδικασία. Ένα win-win.
Μέχρι που επενέβησαν οι Καταριανοί και βύθισαν τη συμφωνία.
Γιατί έχουν λόγο οι Καταριανοί σε αυτό που κατασκευάζουν Γερμανικά εργοστάσια ?
Επειδή, σύμφωνα με την Bild, το ταμείο του Κατάρ κατέχει το 10,4% των μετοχών της Volkswagen και το 17% των δικαιωμάτων ψήφου, και έθεσε βέτο στη συμφωνία για έναν λόγο: Η εταιρεία που προοριζόταν να χρησιμοποιήσει το εργοστάσιο είναι Ισραηλινή. Το Κατάρ πέρασε χρόνια χρηματοδοτώντας τους εχθρούς του Ισραήλ και τώρα ξοδεύει την επιρροή του από τις μετοχές του για να εμποδίσει το Ισραήλ να αναχαιτίζει τους πυραύλους που πλήρωσε.
Η Volkswagen επιβεβαίωσε ότι οι Καταριανοί μέτοχοί της έθεσαν βέτο στη συνεργασία στο εργοστάσιο του Osnabrück, αλλά δήλωσε ότι θα συνεχίσει να αναζητά συνεργασίες για να σώσει τον χώρο. Καλή τύχη στους 2.300 εργαζομένους εκεί.
'Ολοι αντιμετωπίζουν απολύσεις μέχρι το τέλος του 2027.
Οι Καταριανοί είχαν βοήθεια, φυσικά. Ειρηνιστές ακτιβιστές και κόμματα της αντιπολίτευσης είχαν επικρίνει τη μετατροπή από την αρχή, επιμένοντας η Volkswagen να κατασκευάζει μόνο για την πολιτική αγορά, χωρίς να νοιάζονται ότι όλοι στη Γερμανία έχουν καταλάβει εδώ και πάνω από ένα χρόνο ότι δεκάδες χιλιάδες θέσεις εργασίας χάνονται χωρίς ακριβώς τέτοιου είδους μεταρρυθμίσεις. Οι διαμαρτυρίες εντάθηκαν μόλις αποκαλύφθηκε ότι ο εταίρος είναι Ισραηλινός, με ριζοσπαστικούς αριστερούς ακτιβιστές, υποστηριζόμενους από το Κόμμα της Αριστεράς, να δηλώνουν ότι πρόκειται για «μια συμφωνία που το Γερμανικό κοινό δεν μπορεί να αποδεχτεί» δεδομένης της στρατιωτικής δραστηριότητας του Νετανιάχου σε όλη τη Μέση Ανατολή.
Και αυτό δεν αφορά μόνο τη Volkswagen. Σύμφωνα με την Bild, η συμφωνία των 4,2 δισεκατομμυρίων δολαρίων για την αγορά της Ισραηλινής Zim από τον γερμανικό γίγαντα της ναυτιλίας Hapag-Lloyd φαίνεται επίσης να καταρρέει.
Και εδώ πάλι, ανώτερες Ισραηλινές πηγές εμπλέκουν Καταριανά χρήματα μέσα στην Γερμανική εταιρεία:.
Το ταμείο του Κατάρ κατέχει το 12,3% της Hapag-Lloyd, ενώ το Σαουδααραβικό ταμείο ένα ακόμα 10,2%.
Ούτε το πρόβλημα που σέρνεται είναι αποκλειστικά Γερμανικό. Όπως έχει τεκμηριώσει η Natalie Ecanow του FDD ( Foundation for Defense of Democracies) , το κράτος με 330.000 πολίτες, το μισό μέγεθος της Νέας Υόρκης, έχει επενδύσει περίπου 400 δισεκατομμύρια δολάρια στις Ηνωμένες Πολιτείες, χονδρικά 1,2 εκατομμύρια δολάρια ανά Καταριανό πολίτη. Από την άμυνα και την ενέργεια μέχρι τη βασική υποδομή και τη βιομηχανία, το Καταριανό χταπόδι έχει εισχωρήσει τα πλοκάμια της σε αμέτρητους τομείς της Αμερικανικής οικονομίας.
Όπως δείχνει η περίπτωση της Volkswagen, αυτές οι επενδύσεις μπορούν να αποφέρουν περισσότερα από ένα είδος μερίσματος.
Amit Segal
Δημοσίευση σχολίου