Με δελτίο τύπου την 10 Δεκεμβρίου 2018 ο αντιπερεριάρχης νήσων μας ενημέρωσε ότι ξεκίνησε η διαδικασία για την ενεργοποίηση (Υ.Α.40473/4287/2012 ΦΕΚ2572Β) των ΚΜΤΕΟ. Στόχος είναι η λύση στο πρόβλημα που αντιμετωπίζουν τα νησιά και συγκεκριμένα οι δήμοι Αγκιστρίου, Αίγινας , Κυθήρων, Σπετσών και Τροιζηνίας στο κόστος μεταφοράς σε χρόνο και χρήμα ιδιαίτερα λόγω της δυσμενούς οικονομικής κατάστασης (που η περιφέρεια αναγνωρίζει κι ας έχουμε βγει από τα μνημόνια και ας κομπάζει ο [πρωθυπουργός ότι η οικονομία είναι το ατού της κυβέρνησής του). Στο δελτίο τύπου τονίζεται ότι "μέχρι να ολοκληρωθούν οι διαδικασίες και να επιλυθεί οριστικά η εξασφάλιση της μόνιμης λειτουργίας Κινητών Μονάδων ΚΤΕΟ, θα δοθεί εκ νέου
ετήσια παράταση προσκλήσεως γα τους κατοίκους των νησιών του Αργοσαρωνικού, οι οποίοι, σε διαφορετική περίπτωση, θα εκκαλούντο να επιβαρυνθούν με την δαπάνη μετάβασης και τη δυσκολία από την ακτοπλοϊκή σύνδεση, προκειμένου να εφοδιαστούν με τα απαραίτητα πιστοποιητικά καλής και ασφαλούς λειτουργίας των οχημάτων τους".
Πριν "αλέκτωρ λαλήσει" στις 24 Δεκεμβρίου 2018 παραμονές Χριστουγέννων, σε νέο δελτίο τύπου ο αντιπεριφερειάρχης νήσων μας ενημερώνει ότι είναι
"υποχρεωτικός ο τεχνικός έλεγχος οχημάτων σε νησιά με πληθυσμό άνω των 5000 κατοίκων".
Μια απλά ανάγνωση της μελέτης του υποθαλάσσιου αγωγού που υλοποιεί και χρηματοδοτεί η περιφέρεια, θα αρκούσε για να γνωρίζουν οι αρμόδιοι ότι ο πληθυσμός της Αίγινας έχει εδώ και πολλές δεκαετίες ξεπεράσει το πληθυσμιακό όριο των 5000 κατοίκων.
Τώρα θα μου πείτε, αυτά είναι απλές λεπτομέρειες. Ποιος και γιατί να διαβάσει μια μελέτη ενός έργου 30.000.000 ευρώ. Αυτά είναι για τους εργολάβους. Αυτοί αναλαμβάνουν το έργο, αυτοί εισπράτουν και το τίμημα. Φυσικά από χρήματα του Έλληνα φορολογούμενου. Οι άλλοι που κομπάζουν για μεγάλα έργα και βλέπουν οράματα, είναι απλά για να κόβουν πολύχρωμες κορδέλες.
Εν κατακλείδι. Η Αίγινα δεν υπάγεται στην ετήσια παράταση και η Κινητή Μονάδα ΚΤΕΟ τελικά θα εξυπηρετήσει όλα τα άλλα νησιά πλην ημών.
