ΜΕΛΕΤΗ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΚΩΝ ΡΥΘΜΙΣΕΩΝ ΣΤΗΝ ΠΟΛΗ ΤΗΣ ΑΙΓΙΝΑΣ & ΜΕΛΕΤΗ ΕΦΑΡΜΟΓΗΣ

 Εξ αφορμής του πρόσφατου ενδιαφέροντος που συγκέντρωσε 220 υπογραφές πολιτών, αναζητήσαμε την Μελέτη Κυκλοφοριακών Ρυθμίσεων στην πόλη της Αίγινας και την Μελέτη Εφαρμογής.

Το θέμα ήρθε για ψήφιση στο δημοτικό συμβούλιο Αίγινας  στις 26 Ιουνίου 2008 αριθμός απόφασης 159/2008) και ψηφίστηκε κατά πλειοψηφία.

Σύμφωνα με την τοποθέτηση του τότε Δημάρχου Π Κουκούλη, το θέμα αφορούσε αποκλειστικά την έγκριση της μελέτης , δηλαδή κατά πόσο το αποτέλεσμα της μελέτης είναι σύμφωνο με τις εντολές που πήραν οι μελετητές και όχι η λήψη μέτρων εφαρμογής κυκλοφοριακών ρυθμίσεων, κάτι που θα γίνει με νέα απόφαση του Δημοτικού Συμβουλίου κατόπιν εισήγησης της Δημαρχιακής Επιτροπής κατόπιν διαβουλεύσεων με ενδιαφερόμενους φορείς όπως προβλέπει ο νόμος.

Προφανώς, από το 2008, το θέμα παρέμεινε στις διαβουλεύσεις....

ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΚΕΣ ΡΥΘΜΙΣΕΙΣ ΠΑΡΑΛΙΑΣ ΑΙΓΙΝΑΣ

ΠΡΟΣΩ ΟΛΟΤΑΧΩΣ

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΚΕΣ ΡΥΘΜΙΣΕΙΣ ΠΑΡΑΛΙΑΣ ΑΙΓΙΝΑΣ

Στο χθεσινό δημοτικό συμβούλιο Αίγινας, συζητήθηκε το θέμα κλεισίματος της παραλίας Αίγινας όπως συμβαίνει από το 2008 όπου ελήφθη η σχετική απόφαση ΔΣ 181/2008 η οποία « ισχύει για όλη την διάρκεια του έτους»  και σύμφωνα με την οποία ..» απαγορεύεται η κυκλοφορία οχημάτων στην παραλιακή Λ. Δημοκρατίας από εκδοτήρια μέχρι Παναγίτσα από 21.00 έως 1.00 όλες τις ημέρες της εβδομάδος εκτός από Κυριακή, οπότε η απαγόρευση θα ισχύει τις ώρες από 22.00 έως 1.00». Στην απόφασή του (12 υπέρ έναντι 6 κατά) το συμβούλιο έλαβε υπόψη του (μεταξύ άλλων ) και την «από τον Ιούνιο 2008 συνταχθείσα μελέτη κυκλοφοριακών ρυθμίσεων (Ι.Μάρη) η οποία θεωρήθηκε από την ΤΥΔΚ Πειραιά και εγκρίθηκε από το δημοτικό συμβούλιο Αίγινας με την 159/2008 απόφαση του σχετικά με την εφαρμογή κυκλοφοριακών ρυθμίσεων στην πόλη της Αίγινας».

Με βάση την απόφαση 181/2008 και άλλες  που αφορούσαν το ίδιο θέμα, η παραλία της Αίγινας έκλεινε από το 2008 μέχρι και πρότινος

 Όλα ανατράπηκαν όταν η Αποκεντρωμένη διοίκηση Αττικής με την αρ. πρωτ. 60384/615 23-8-2017 με θέμα «Παρατηρήσεις σχετικά με την υπ αριθμό 47/17 Απόφαση του Δημοτικού Συμβουλίου του Δήμου Αίγινας» επισήμανε πως  «η μετατροπή οδών σε πεζόδρομους απαιτεί την τροποποίηση του ρυμοτομικού σχεδίου και την έκδοσή τους σε ΦΕΚ, σύμφωνα με τον Ν.3044/02 (ΦΕΚ 197/Α/02) όπως εφαρμόζεται κατόπιν της υπ αριθμό 3661/05 απόφασης του ΣτΕ και κατόπιν έκδοσης της εγκυκλίου 18894/6/05-05-06 #Β.5. Πριν την έκδοση του ΦΕΚ, το οποίο  αφορά την μετατροπή οδών σε πεζόδρομους, κρίνεται σκόπιμο η αρμόδια υπηρεσία να έχει λάβει υπόψη τους εναλλακτικούς τρόπους κυκλοφορίας οχημάτων».

Διαπιστώσεις

 Για να ισχύσουν οι κυκλοφοριακές ρυθμίσεις στην παραλία της Αίγινας όπως και για να ισχύσουν οι πεζοδρομήσεις, θα έπρεπε να ακολουθηθεί η  από το 2002 ισχύουσα νομοθεσία και (οι ρυθμίσεις & πεζοδρομήσεις) να δημοσιευτούν σε ΦΕΚ κάτι το οποίο δεν έγινε.

Επομένως, ούτε οι κυκλοφοριακές ρυθμίσεις που εφαρμόστηκαν  από το 2008 ισχύουν ούτε και οι  πεζοδρομήσεις . Οι όποιες μελέτες περί κυκλοφοριακών ρυθμίσεων για την πόλη της Αίγινας καθώς και οι αποφάσεις  του  δημοτικού συμβουλίου για το κλείσιμο της παραλίας,  παρέμειναν «νεκρό γράμμα».

Στο χθεσινό δημοτικό συμβούλιο, όλοι συμπεριφέροντο σαν να μην συνέβαινε τίποτα το σπουδαίο και ότι όλα μπορούσαν να λυθούν με μια σειρά από  επαναλαμβανόμενες 48 ώρες  αποφάσεις για προσωρινό κλείσιμο της παραλίας   τις οποίες θα ζητούσε ο δήμαρχος από τον διοικητή του ΑΤ Αίγινας.

Από την στιγμή που δεν ισχύουν οι κυκλοφοριακές ρυθμίσεις ισχύει το  άρθρο 290 ΠΚ που αφορά την διατάραξη της ασφάλειας των συγκοινωνιών.

  «1.Όποιος  με πρόθεση διαταράσσει την ασφάλεια της συγκοινωνίας στους δρόμους ή στις πλατείες τιμωρείται α) με φυλάκιση, αν από την πράξη  μπορεί να προκύψει κίνδυνος για άνθρωπο β) με κάθειρξη αν επήλθε θάνατος.  2. Αν η  πράξη τελέστηκε από αμέλεια, επιβάλλεται φυλάκιση».

Στο χθεσινό δημοτικό συμβούλιο, ο δήμαρχος κ.Δημήτρης  Μούρτζης, έκανε λόγο για 48 ώρες επαναλαμβανόμενες άδεις κλεισίματος της παραλίας.

Σύμφωνα με το άρθρο 52 του Κ.Ο.Κ. που αφορά μέτρα ρύθμισης οδικής κυκλοφορίας, (52 παρ 2) «μέτρα μπορούν να παίρνονται προσωρινά εντός και εκτός από κατοικημένες περιοχές , με απόφαση των κατά τόπους αρμόδιων Διευθύνσεων ή διευθύνσεων τροχαίας, όταν αυτό επιβάλλεται από ιδιαίτερους λόγους ασφάλειας ή σε έκτακτες περιπτώσεις για την αντιμετώπιση μόνο τελείως προσωρινών καταστάσεων».

Σύμφωνα με την απόφαση 181/2008 οι κυκλοφοριακές ρυθμίσεις  στην πόλη της Αίγινας ψηφίστηκαν «με σκοπό να βελτιώσουν την κυκλοφορία των πεζών και οχημάτων στην πόλη, να είναι μέτρα φιλικά προς τους κατοίκους και επισκέπτες του νησιού μας, να διευκολύνουν την πρόσβαση τους στα καταστήματα και στα ιστορικά κτίρια της πόλης μας, να μπορούν να απολαύσουν τον βραδινό τους περίπατο δίχως την όχληση και τον θόρυβο των οχημάτων».

Συμπεράσματα

Σε καμία περίπτωση το πνεύμα της απόφασης 181/2008 για το κλείσιμο της παραλίας δεν ταυτίζεται με το γράμμα του νόμου όπως αυτό διατυπώνεται στο άρθρο 290 του ΠΚ  και στο άρθρο 52 του ΚΟΚ.   Η απόφαση 181/2008 αφορά μόνιμη κατάσταση ενώ το άρθρο 52 του ΚΟΚ αφορά αποκλειστικά και μόνο τελείως προσωρινές καταστάσεις.  Η κύριοι δημοτικοί σύμβουλοι απαιτούν την καταστρατήγηση του νόμου για την διαιώνιση της παρανομίας  για την οποία οι ίδιοι φέρουν την ευθύνη. Επιδιώκουν δε να καταστήσουν τόσο την λιμενική αρχή όσο και το ΑΤ συνυπεύθυνους εάν οι τελευταίοι δεχτούν να συνυπογράψουν  τις επαναλαμβανόμενες  48 ώρες κυκλοφοριακές ρυθμίσεις.

Εκ του αποτελέσματος αντιλαμβανόμαστε ότι η οικονομική δραστηριότητα της Αίγινας από το 2008 μέχρι και σήμερα στηρίζεται σε αποφάσεις οι οποίες ΔΕΝ ισχύουν ΟΥΤΕ ίσχυσαν ποτέ. Όλοι (δήμος και επαγγελματίες) συμπεριεφέροντο σαν να ίσχυαν. Οι δε πολίτες, τελούσαν εν πεποιθήσει  ότι αυτό ήταν το ισχύον καθεστώς. Τα δε μισθώματα των καταστημάτων διαμορφώθηκαν ανάλογα  με αποτέλεσμα κάποιοι να ωφεληθούν και πολλοί περισσότεροι να ζημιωθούν. Οι επιπτώσεις στην επιχειρηματικότητα τεράστιες. Οι δε ευκαιρίες για δραστηριοποίηση νέων επαγγελματιών λιγοστές.

Από το 2008 μέχρι και σήμερα καμία δημοτική αρχή δεν πήρε τα απαραίτητα μέτρα ή έκανε τις απαραίτητες ενέργειες για να θεραπεύσει το καθεστώς ανομίας που επικρατεί.

Από την συζήτηση που έγινε στο χθεσινό δημοτικό συμβούλιο γίνεται αντιληπτό ότι το δημοτικό συμβούλιο στο σύνολό του συμπεριφέρεται σαν να μην έχει επίγνωση των καταστάσεων που έχουν δημιουργηθεί. Αποκορύφωμα είναι η προσπάθεια να πειστούν τόσο ο λιμενάρχης όσο και ο διοικητής του ΑΤ Αίγινας, να παρανομήσουν και να υπογράψουν την παράνομη εισήγηση του δημάρχου ο οποίος στην προσπάθειά του να ικανοποιήσει το πνεύμα ανομίας που κυριαρχούσε στο χθεσινό δημοτικό συμβούλιο, συγκάλεσε σήμερα συνάντηση με τις αστυνομικές και λιμενικές αρχές να τους πείσει να παρανομήσουν.

Η  απόφαση 181/2008 και όσες ακολούθησαν καθώς και παράνομες πεζοδρομήσεις, έχουν διαμορφώσει  συνθήκες αθέμιτου ανταγωνισμού   προς όφελος λίγων και σε βάρος του κοινωνικού συνόλου.

Εν κατακλείδι

Προκύπτουν αξιόποινες πράξεις οι οποίες θα πρέπει να διερευνηθούν από τις αρμόδιες εισαγγελικές αρχές. Υπάρχει δε και το ενδεχόμενο θιγόμενοι επιχειρηματίες, ιδιοκτήτες ακινήτων ακόμα και πολίτες να εγείρουν απαιτήσεις και να ζητήσουν από τον δήμο οικονομική αποζημίωση. Σε καμία περίπτωση ο πολίτης της Αίγινας δεν θα πρέπει να πληρώσει τα λάθη όσων φέρουν ευθύνες. Οι όποιες ευθύνες να καταλογιστούν εκεί που αναλογούν.

ΦΑΝΤΑΣΜΑ Η ΠΙΝΑΚΙΔΑ ΑΜΕΑ

Εν ,μέσω των δύο γάτων βρισκόταν μέχρι χθες φυτεμένη πινακίδα ΑΜΕΑ. Κάποιος συμπολίτης είχεσταθμεύσει το ΙΧ αυτοκίνητό του στην θέση δίπλα από την θέση μπροστά από την οποία δέσποζε η ταμπέλα ΑΜΕΑ. Λόγω της γνωστής καταγγελίας που μας κληροδότησε το πανηγύρι του φιστικιού με τις καθ όλα κουραστικές αλληλοευχαριστίες των συντελεστών, εκείνα τα υπέροχα
  βεγγαλικά, τις βραβεύσεις τις συναυλίες και εκείνα τα ανεπανάληπτα δρώμενα εν μέσω σκότους, το ΑΤ βγήκε και μοίρασε τις γνωστές ζωγραφιές.
Επειδή θεωρήθηκε ότι η ταμπέλα ΑΜΕΑ αφορούσε όλο των πρόσθιο χώρο στάθμευσης, αφαιρέθηκαν οι πινακίδες του ΙΧ και ο ιδιοκτήτης κλήθηκε να παραδώσει και το δίπλωμα οδήγησής για χρονικό διάστημα δύο μηνών. Η σοβαρότητα της κατάστασης προκάλεσε διερεύνηση και τελικά αποδείχτηκε ότι η ταμπέλα ΑΜΕΑ είχε απλά φυτευτεί χωρίς να υπάρχει καμία νομιμοποίηση.
Αποτέλεσμα.
Η δημοτική αρχή των 27 συν ενός, που δεν έχει το πολιτικό θάρρος κατσαρίδας να κατεβάσει μια παράνομη ταμπέλα από νεοκλασικό κτίριο της παραλίας, έσπευσε να εξαφανίσει από προσώπου γης την αυθαίρετη ταμπέλα και να κρύψει την ντροπή της. Όσο για την παράνομη ταμπέλα επί του νεοκλασικού, δεν την αγγίζει.

ΣΤΑ ΚΑΦΕ ΤΗΣ ΣΠΥΡΟΥ ΡΟΔΗ

Δεν προλάβαμε να καθίσουμε και να απολαύσουμε τον καφέ μας στα τραπεζάκια της Σπύρου Ρόδη όταν εμφανίστηκε το όργανο για να μας απομακρύνει. Κατόπιν καταγγελίας ήρθαν. Εμποδίζουμε την κυκλοφορία ήταν η αιτία. Δηλαδή ανάπτυξη τραπεζοκαθισμάτων επί της Σπύρου Ρόδη απαγορεύεται αλλά ανάπτυξη τραπεζοκαθισμάτων επί της Παναγή Ηρειώτη και κάτω στο λιμάνι της Αίγινας επιτρέπεται. Τα τραποζοκαθίσματα επί της Σπύρου Ρόδη απαγορεύονται γιατί η Σπύρου Ρόδη είναι δρόμος. Αλλά και η Παναγή Ηρειώτη είναι δρόμος. Άρα και εκεί απαγορεύεται. Ότι ισχύει γα τον ένα δρόμο ισχύει για όλους. Ας εφαρμόσει λοιπόν το ΑΤ τον νόμο. Άλλωστε ΄υπάρχει και καταγγελία, αυτή του δημάρχου που είπε στο δημοτικό συμβούλιο ότι "δεν υπάρχουν πεζόδρομοι στην Αίγινα".
Μπορεί το παράδειγμά μας για παρέμβαση του ΑΤ  να μας απομακρύνει να είναι υποθετικό, η καταγγελία όμως του δημάρχου, είναι πραγματική.

ΑΙΓΙΝΑ ΜΕ ΧΟΡΟΥΣ ΚΥΚΛΩΤΙΚΟΥΣ

Χωρίς απαρτία το δημοτικό συμβούλιο της Παρασκευής 27 Ιουλίου 2017. Στα δύσκολα οι δημοτικοί σύμβουλοι εξαφανίζονται. Μπορεί η Επιτροπή Ποιότητας Ζωής να πήρε απόφαση για "παραχώρηση κοινόχρηστων χώρων" και για "μελέτη κυκλοφοριακών ρυθμίσεων στην πόλη της Αίγινας" αλλά προφανώς οι δημοτικοί σύμβουλοι (ιδιαίτερα οι 14 που υπέγραψαν το πρωτόκολλο διαγραφής, δεν θέλουν να εφαρμοστούν. Είναι προφανές πλέον, ότι δεν εξυπηρετεί τα συμφέροντά τους, το σκοτώνουν.