ΥΔΡΟΦΟΡΑ ΠΛΟΙΑ ΔΗΜΟΤΙΚΗΣ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΗΣ

   Επειδή πολύς λόγος γίνεται για μεταφορά νερού με υδροφόρα πλοία , θα θέλαμε να θυμίσουμε ότι με το θέμα έχουν ασχοληθεί στο παρελθόν αιρετοί που άσκησαν διοίκηση στο πλαίσιο των καθηκόντων τους. Προς ενημέρωσή σας , σας παρουσιάζουμε την  πρόταση του  Δημάρχου Π. Κουκούλη για δημιουργία δημοτικής επιχείρησης μεταφοράς νερού στην Αίγινα με υδροφόρα πλοία η οποία παρουσιάστηκε στο ξενοδοχείο ΔΑΝΑΗ στις 17 Οκτωβρίου 2011.

Η μελέτη αφορούσε την εξαετία 2009 - 2014 και εξέτασε την δημιουργία δημοτικής επιχείρησης μεταφοράς νερού με δύο υδροφόρα πλοία χωρητικότητας 2500 κυβικών έκαστο. Το μέσο ετήσιο κόστος μεταφοράς (χωρίς το κόστος νερού) υπολογίστηκε σε 2.722.675 ευρώ (σε τιμές 2011) και η μέση ετήσια  μεταφερόμενη ποσότητα 1.617.025 κυβικά νερού.

Το συμπέρασμα ήταν ότι το οικονομικό όφελος ήταν μικρό και εύθραυστο. Ως εκ τούτου η λύση του υποθαλάσσιου ήταν η πλέον ενδεδειγμένη.

Παρατηρήσεις

Την προαναφερόμενη περίοδο, η ετήσιες προμήθειες του δήμου ανερχόντουσαν σε 2.450.000 κυβικά. Τα δε κυβικά που ο δήμος χρέωνε στους καταναλωτές ανερχόντουσαν  σε 1.500.000 κυβικά . Ο δήμος προμηθευόταν 1,600.000 κυβικά με υδροφόρα πλοία και τροφοδοτούσε το δίκτυο με 850.000 κυβικά από γεωτρήσεις.  Η απώλεια δικτύου ξεπερνούσε το 40% και το μίγμα νερού στις βρύσες ήταν αμφιβόλου ποιότητας.

Σήμερα το δίκτυο παραμένει το ίδιο, η περιβόητη δεξαμενή που κατασκευάστηκε για να παραλαμβάνει το νερό από τον υποθαλάσσιο αγωγό παραλήφθηκε με ρωγμές και ο αγωγός έχει στο ενεργητικό του τρείς δολιοφθορές, μια   (δολιοφθορά - αστοχία υλικού) και μία βλάβη.

Φυσικά πόσιμο νερό υπάρχει στα κατά τόπους καταστήματα τροφίμων και συναφών ειδών.