ΚΑΤΑΛΟΓΙΣΜΟΣ ΤΗΣ ΔΙΑΦΟΡΑΣ ΝΕΡΟΥ ΣΤΟΥΣ ΥΠΕΥΘΗΝΟΥΣ

Κοιτώντας τα δεδομένα του πορίσματος μας δημιουργούνται διάφορες απορίες.
Να σημειώσουμε εδώ ότι όλα τα στοιχεία που παραθέτουμε είναι αυτά που είχε στην διάθεσή της η επιτροπή αξιολόγησης.
Πως γίνετε ένα υδροφόρο πλοίο να φορτώνει 3074,04 νερό από το υδρόμετρο της ΕΥΔΑΠ όταν ο χρόνος φόρτωσής του είναι 8 ώρες και το ρολόι της ΕΥΔΑΠ (βάση της σύμβασης με την Αίγινα) δίνει μέχρι 300 κυβικά ανα ώρα.
Σ ε αυτό το χρονικό διάστημα το πλοίο θα μπορούσε να φορτώσει (και να μεταφέρει) μέχρι 2400 κυβικά.
Ας πάρουμε για παράδειγμα το πλοίο ΠΡΟΜΗΘΕΑΣ.
Η μέγιστη χωρητικότητα του πλοίου είναι 3072,04 κυβικά.
Το νεκρό βάρος του πλοίου (που σύμφωνα με το υπ αριθμό πρωτοκόλλου έγγραφο 4211 της 7-2-2013 έγγραφο του Υπουργείου Εμπορικής Ναυτιλίας μας δίνει και την ΜΕΓΙΣΤΗ ΜΕΤΑΦΟΡΙΚΗ ΙΚΑΝΟΤΗΤΑ ΕΝΟΣ ΠΛΟΙΟΥ) ΕΊΝΑΙ 2338 κυβικά.
Κατά την άποψη του τέως δημάρχου Π Κουκούλη, η μέγιστη χωρητικότητα λαμβάνεται υπ όψη για τον υπολογισμό των ποσοτήτων νερού που μεταφέρθηκαν.
Δηλαδή 290 προσδέσεις επί 3072,04 κυβικά ίσον 890.892 κυβικά
Αλλά   290 προσδέσεις επί 2338 κυβικά ίσον 678.020 κυβικά
Δηλαδή η διαφορά μας δίνει 212.872 κυβικά για το 2010.
Η μεταφορά αυτών των κυβικών μας έχει κοστίσει  το διόλου ευκαταφρόνητο ποσό των

495.992 ευρώ.

Από την πλευρά του ο υδρομεταφορεάς ισχυρίζεται ότι "εσείς μετράγατε και εσείς μου λέγατε πόσο να σας τιμολογήσω. Σας έλεγα ότι τα ρολόγια της ΕΥΔΑΠ είναι χαλασμένα κι εσείς δεν κάνατε τίποτα. Εγώ δεν φέρω καμία ευθύνη".
Στο δημοτικό συμβούλιο ο δήμαρχος κ Σάκης Σακκιώτης μίλησε για καταλογισμό της διαφοράς.
Από την στιγμή που η πλευρά Κουκούλη θεωρεί ότι ο υδρομεταφορέας καλώς έπραξε, ας καταλογιστεί η διαφορά των 495.992 ευρώ στους υπεύθυνους.
Το γεγονός ότι κάποιοι δεν έκαναν σωστά την δουλειά τους δεν σημαίνει ότι εμείς θα πρέπει να πληρώσουμε τα λάθη και τις παραλήψεις τους.
Κάντε επιτέλους την δουλειά σας ΚΥΡΙΕ ΔΗΜΑΡΧΕ