ΑΓΝΑΝΤΕΥΟΝΤΑΣ ΤΟΝ ΥΠΟΘΑΛΑΣΣΙΟ ΑΓΩΓΟ

Τελικά η ένταξη του υποθαλάσσιου αγωγού στο ΕΣΠΑ ανήκει στο παρελθόν . "ήταν πολύ αργά για να προλάβει να ενταχθεί το έργο στο ΕΣΠΑ" μας είπε στον πρόσφατο απολογισμό ο Π Κουκούλης, για ελλείψεις στον φάκελο υποβολής , μίλησε ο Σάκης..

ΣΥΜΠΕΡΑΣΜΑ 

ΑΓΩΓΟΣ ΤΕΛΟΣ 

Επειδή όμως το θέμα "πουλάει πολιτικά" και οι Αιγινήτες έχουμε συνηθίσει να ζούμε με την καραμέλα του αγωγού, ακολούθησε "μνημόσυνο" με όλους τους εμπλεκόμενους όπου ανανεώθηκαν οι υποσχέσεις.

Σύμφωνα λοιπόν με το δελτίο τύπου που εξεδόθη,έγινε  συνάντηση όπου εκτιμήθηκε η κατάσταση και αποφασίστηκε "

  να προχωρήσουν άμεσα οι εργασίες για τη σύνταξη των Τευχών Δημοπράτησης, ώστε να ολοκληρωθεί ο φάκελος.

Δηλαδή ο φάκελος ΔΕΝ ΗΤΑΝ ΟΛΟΚΛΗΡΩΜΈΝΟΣ και ΘΑ ΣΥΝΤΑΞΟΥΝ (οι μελετητές) τα Τεύχη Δημοπράτησης για να ολοκληρωθεί ο φάκελος.

Μας λένε  δηλαδή ότι αν θα ολοκληρωθεί ο φάκελος του έργου κάποια στιγμή ΘΑ γίνει ο αγωγός.

Βασική προϋπόθεση για να γίνει ένα έργο είναι η χρηματοδότησή του. ΚΑΙ αυτή ΔΕΝ ΥΠΑΡΧΕΙ διότι πολύ απλά το έργο ΔΕΝ εντάχτηκε στο ΕΣΠΑ.

Αυτό λοιπόν που μένει σε μας είναι Η ΕΛΠΙΔΑ ότι αυτοί οι καλοί άνθρωποι που συνεδρίασαν ΘΑ βρουν λεφτά να χρηματοδοτήσουν το έργο.

Δηλαδή, όταν μας χαρίζανε τα λεφτά από το ΕΣΠΑ εμείς ΔΕΝ τα πήραμε ΑΛΛΑ θα τα δώσουμε μόνοι μας.

Το ερώτημά μας είναι, για ποιά λεφτά μιλάμε........

ΣΥΜΠΕΡΑΣΜΑ 1

Οι άνθρωποι που μας διοικούν ή είναι τελείως ανίκανοι ή ΚΑΤΙ ΑΛΛΟ ΣΥΜΒΑΙΝΕΙ

ΣΥΜΠΕΡΑΣΜΑ 2

ΟΙ υδρομεταφορείς μπορούν να κοιμούνται ήσυχοι για τουλάχιστον άλλη μία πενταετία. 

Αν λάβουμε υπόψη ότι (σύμφωνα με αυτά που μας είπε αντιδήμαρχος οικονομικών Ν Κουκούλης στον απολογισμό) από το 2008 έως σήμερα έχουν πάρει πάνω από 20.000.000 ευρώ για την μεταφορά νερού, μπορείτε να καταλάβετε την χαρά τους.

Επί πλέον, με την κατάτμηση του έργου σε Χερσαία και υποθαλάσσιο ενισχύεται περισσότερο η θέση των υδρομεταφορέων.

Μπορούν πλέον να πετύχουν "οικονομίες Κλίμακος" και με λιγότερα πλοία , λιγότερα δρομολόγια, μικρότερη απόσταση και σαφώς μικρότερο κόστος, να καλύψουν την υδροδότηση της Αίγινας.

Επιπλέον η κατασκευή των χερσαίων έχει αλλάξει την δομή της ΄ύδρευσης στο νησί αποκλείοντας την αφαλάτωση.

Δεν πρέπει να ξεχνάμε βέβαια ότι όπως είπε στον απολογισμό ο Ν Πτερούδης  εμπνευστής του έργου των χερσαίων έργων ήταν ο Π Κουκούλης " ΤΟ ΈΡΓΟ ΤΟ ΕΜΠΝΕΎΣΤΗΚΕ, ΤΟ ΜΕΛΕΤΗΣΕ ΚΑΙ ΤΟ ΑΔΕΙΟΔΟΤΗΣΕ Ο Π ΚΟΥΚΟΥΛΗΣ,

Διαβάστε και το δελτίο τύπου που εκδόθηκε να δείτε κι εσείς ΠΟΤΕ ακριβώς ΘΑ γίνει ο αγωγός.

Στην τελική ευθεία το έργο του υποθαλάσσιου αγωγού Αίγινας !

Ο Αντιπεριφερειάρχης Νήσων Δημήτρης Κατσικάρης, μετά την έγκριση από το Ελεγκτικό Συνέδριο της συμπληρωματικής σύμβασης για τη σύνταξη των τευχών δημοπράτησης για τον υποθαλάσσιο αγωγό της Αίγινας, συγκάλεσε σε συνεργασία με τον Δήμαρχο Αίγινας Θεοδόσιο Σακκιώτη ευρεία σύσκεψη για τον συντονισμό των τελικών ενεργειών Περιφέρειας Αττικής - Δήμου Αίγινας.

Στη σύσκεψη έλαβαν μέρος ο Γενικός Διευθυντής υποδομών της Περιφέρειας Θόδωρος Καρδοματέας, ο Διευθυντής Τεχνικών υπηρεσιών της Π.Ε. Νήσων Νάσος Μοσχολέας, στελέχη των τεχνικών υπηρεσιών της Περιφέρειας Αττικής και του Δήμου Αίγινας, καθώς και οι μελετητές του έργου.

Μετά από την τελική εκτίμηση της κατάστασης, αποφασίστηκε να προχωρήσουν άμεσα οι εργασίες για τη σύνταξη των Τευχών Δημοπράτησης, ώστε να ολοκληρωθεί ο φάκελος και να συναφθεί Προγραμματική Σύμβαση μεταξύ Περιφέρειας - Δήμου για την χρηματοδότηση, δημοπράτηση και κατασκευή του μεγάλου έργου του υποθαλάσσιου αγωγού.

O Αντιπεριφερειάρχης Νήσων Δημήτρης Κατσικάρης μετά το πέρας της σύσκεψης έκανε την ακόλουθη δήλωση:

«Μέσα από την απρόσκοπτη και συνεχή συνεργασία της Περιφέρειας Αττικής και του Δήμου Αίγινας, το μείζον ζήτημα του υποθαλάσσιου αγωγού προχωράει αποφασιστικά και ουσιαστικά. Μετά από μεγάλο και επίπονο αγώνα παρακάμφθηκαν οι μεγάλες γραφειοκρατικές δυσκολίες, οι τελικές διαδικασίες προχωρούν και το όνειρο δεκαετιών να έχει η Αίγινα επάρκεια και ποιότητα νερού μπορεί πλέον να γίνει πραγματικότητα. Η Περιφέρεια Αττικής, ο Περιφερειάρχης Γιάννης Σγουρός και εγώ προσωπικά, είμαστε παρόντες στο πλευρό της Αίγινας με καθαρές και οριστικές λύσεις, ώστε με έργο να πάμε μπροστά».