Για όσους εξακολουθούν να επιμένουν στην αλήθεια
Το blog και ο διαχειριστής του σε καμία περίπτωση δεν ευθύνονται για το περιεχόμενο των σχολίων.
Εμφάνιση αναρτήσεων με ετικέτα Δημητρης Κατσικάρης. Παναγιώτης Χατζηπέρος. υποθαλάσσιος αγωγός. δολιοφθορά στον υποθαλάσσιο αγωγό.. Εμφάνιση όλων των αναρτήσεων
Εμφάνιση αναρτήσεων με ετικέτα Δημητρης Κατσικάρης. Παναγιώτης Χατζηπέρος. υποθαλάσσιος αγωγός. δολιοφθορά στον υποθαλάσσιο αγωγό.. Εμφάνιση όλων των αναρτήσεων

Τρίτη 13 Δεκεμβρίου 2022

"ΑΝ ΑΥΤΟΚΤΟΝΗΣΩ ΔΕΝ ΘΑ ΕΙΝΑΙ ΑΛΗΘΕΙΑ"

 


"Άν αυτοκτονήσω δεν θα είναι αλήθεια" είπε ο Ελον Μασκ σε ερώτημα δημοσιογράφου αναφερόμενες σε όλες τις περιπτώσεις όπως αυτή του Τζέφρυ Έπστάιν που "αυτοκτόνησε" στην φυλακή και τα ονόματα που εμπλέκονται στο σκάνδαλο παιδοφιλίας δεν αποκαλύπτηκαν. 
Όποιος τολμά να τα βάλει με το κατεστημένο , παίζει με τον κίνδυνο "να μην γυρίσει σπίτι του ένα βράδυ". 
Τα οργνωμένα συμφέροντα προστατεύονται ποικιλοτρόπως και σε καμία περίπτωση δεν θέλουν να χάσουν τα προνόμια που απολαμβάνουν , ιδιαίτερα αυτά που στηρίζονται στην παρανομία και το μαύρο χρήμα. 
Ότι ισχύει για το  διεθνές και το εθνικό επίπεδο ισχύει και για το τοπικό.
Ας πάρουμε για παράδειγμα το σκάνδαλο της μεταφοράς νερού.
Από τότε που αποκαλύφθηκε και υποβλήθηκε η μηνυτήρια αναφορά από τον τότε αντιπεριφερειάρχη Δ Κατσικάρη, καταγγέλω τα κακώς κείμενα.
 Προφανώς μόνο τυχαίες δεν είναι οι μηνύσεις που μου έχουν υποβληθεί για συκοφαντική δυσφήμιση από υδρομεταφορέα . Το meme "Θαύμα υδροφόρα φορτώνει 500 κυβικά και ξεφορτώνει 1000" ενόχλησε.
 Μόνο που η έκθεση επιθεωρητών δημόσιας διοίκησης για τα έτη 2011 & 2012 επιβεβαίωσε ότι η ζημιά του δήμου ανέρχεται σε 688.000 ευρώ.
Ακολούθησαν οι επιθέσεις από το περιβάλον του νερού όπως μήνυση για συκοφαντική δυσφήμιση (για άσχετο θέμα) καθημερινοί προπιλακισμοί, ύβρεις με απότερο σκοπό την δολοφονία του χαρακτήτα μου και επίθεση που μου προκάλεσε σωματικές βλάβες.
Το 2021 έγραψα το βιβλίο "Η δολοφονία του υποθαλάσσιου αγωγού" όπου προέβλεπα ότι μια υποθαλάσσια έκρηξη θα τον κατέστρεφε.
Δυστυχώς η πρόβλεψη μου επαληθεύτηκε.
Στις 19 Μαίου 2022 σε ανάρτησή μου αποκάλυψα την πρώτη απόπειρα καταστροφής του υποθαλάσσιου με εκρηκτικό μηχανισμό. Κανένα δελτίο τύπου από την λαλίστατη Περιφέρεια και καμία αναφορά στον τύπο. 
Ο κάλυκας από σφαίρα που κάποιος πέταξε στο παράθυρο του γραφείου μου, προφανώς κάτι σημαίνει. Μου θύμισε το τηλεφώνημα που έλαβα από τον Στέλιο λίγες μέρες πριν αναφωνήσουν "τον φάγαμε τον ένα" που με προειδοποιούσε να προσέχω γιατί οιάνθρωποι αυτοί είναι επικίνδυνοι. Θυμήθηκα και την συμβουλή ανθρώπου που εργάζεται στα δικαστήριο και με συμβούλεψε να προσέχω γιατί αυτοί μπορεί να με κάψουν. Πολλοί άνθρωποι που γνωρίζουν πρόσωπα και πράγματα με έχουν συμβουλέψει "να προσέχω".
Χρειάστηκε η βομβιστική επίθεση κατά του υποθαλάσσιου στις 20 Ιουλίου 2022 για να εκδόσει δελτίο τύπου η Περιφέρεια Αττικής και να ενημερωθεί το πανελλήνιο για την προσπάθεια καταστροφής του υποθαλάσσιου.
Οι προβλέψεις μου για τον υποθαλάσσιο επαληθεύτηκαν.
Προφανώς όσοι ευελπιστούσαν στην καταστροφή του υποθαλάσσιου αγωγού  ώστε να επανέλθουν οι υδροφόρες και να παραμένει κρυμένο το σκάνδαλο του νερού απογοητεύτηκαν.
Εν κατακλείδι.
Αν ένα βράδυ δεν γυρίσω σπίτι μου, δεν θα είναι ατύχημα!

Τετάρτη 13 Ιουλίου 2022

ΧΩΡΙΣ ΑΠΑΡΤΙΑ ΤΟ ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟ. ΚΑΠΟΙΕΣ ΑΙΤΙΕΣ

 

Τα δύο θέματα που ΔΕΝ συζητήθηκαν στο  Δημοτικό Συμβούλιο της 12/7/2022 επειδή  ΔΕΝ έγινε.

Οι σύμβουλοι της αντιπολίτευσης ΔΕΝ προσήλθαν και επομένως ΔΕΝ υπήρξε απαρτία.

Προφανώς κανείς τους δεν ήθελε να έρθει σε σύγκρουση με περίπτερα και σούπερ μάρκετ. Όσοι βέβαια λειτουργούν ωσάν σε εντεταλμένη υπηρεσία, δεν είχαν άλλη επιλογή. Η στήριξη των βουλευτικών γραφείων δεν δίδεται χωρίς δεσμεύσεις. Άλλωστε, η κάθε  μαριονέτα έχει τον  καραγκιοζοπαίκτη της

Ως δικαιολογία για την μη προσέλευσή της, η παράταξη "Αίγινα εν Δράσει" με δελτίο τύπου της. επικαλέστηκε την αποχώρηση του Δημάρχου και του αρμόδιου Αντιδημάρχου ύδρευσης από το τελευταίο δημοτικό συμβούλιο .

Στο τελευταίο δημοτικό συμβούλιο, η αντιπολίτευση επικαλούμενη την ανταποδοτικότητα της τιμής του νερού, πρότεινε μείωση της τιμής του νερού στον καταναλωτή κατά 44%.

Η διοίκηση, τους χλεύασε και οι Δήμαρχος και Αντιδήμαρχος αποχώρησαν,

Παρατηρήσεις.

Βάσιμη η πρόταση της αντιπολίτευσης για αναπροσαρμογή της τιμής του νερού μιας που τώρα η μεταφορά δεν γίνεται με υδροφόρα πλοία.

Όμως, όπως είχαμε προβλέψει και επιβεβαιωθήκαμε από δελτία τύπου αιρετών της Περιφέρειας, η πιθανότητα εγκληματικής ενέργειας και καταστροφή του υποθαλάσσιου, είναι πολύ πιθανή στο άμεσο μέλλον πριν την ολοκλήρωση της προστασίας του αγωγού.

Σε αυτή την περίπτωση, οι υδροφόρες θα επανέλθουν θριαμβευτικά.

Γιατί λοιπόν να μειωθεί η τιμή του νερού όταν πριν αλέκτωρ λαλήσει τρεις, οι προσφιλείς σε κάποιους κύκλους υδροφόρες θα επανέλθουν θριαμβευτικά. Περισσότερα (εδώ)

Εν κατακλείδι

Οι εκλογές παράγουν αποτελέσματα

Παρασκευή 31 Δεκεμβρίου 2021

ΥΠΟΘΑΛΑΣΣΙΟΣ ΑΓΩΓΟΣ ΔΥΝΑΜΙΚΟΤΗΤΑΣ ΣΤΑΓΟΝΑΣ?


 Manet. Venice canal 1875

Όλοι θυμόμαστε τις δηλώσεις αιρετών στο δημοτικό συμβούλιο Αίγινας την περίοδο 2007-2010 για την τεράστια διαρροή στο δίκτυο υδροδότησης του νησιού. Τότε ακούγαμε ότι αν όλο αυτό το νερό χανόταν στο δίκτυο η Αίγινα θα ήταν Βενετία και θα κυκλοφορούσαμε με γόνδολες
Κάθε χρόνο ο Δήμος Αίγινας προμηθευόταν (και προμηθεύεται) 2,450.000 κυβικά νερού εκ των οποίων τα 950.000 τουλάχιστον χάνονται στο δίκτυο. Κατά συνέπεια, με τόσα κυβικά χαμένα θα έπρεπε να κυκλοφορούσαμε με γόνδολες. Μόνο που οι γόνδολες παραμένουν στην Βενετία ....
Σύμφωνα με δημοσίευμα του Newsroom Ypodomes.com (23-10-2021) (εδώ)  "Με το συγκεκριμένο έργο (του υποθαλάσσιου αγωγού)  συνδέεται το νησί της Αίγινας μέσω Σαλαμίνας με τον κεντρικό αγωγό της ΕΥΔΑΠ. Ο αγωγός 14,4 χιλιομέτρων είναι σε βάθη μέχρι και 95 μέτρων και αναμένεται να εξασφαλίσει ημερήσια παροχή νερού 21.500 κυβικά μέτρα. Το 'έργο το οποίο θεωρείται μοναδικό στην Ελλάδα, χρηματοδοτείται από το ΕΣΠΑ (ΠΕΠ Αττική 2014-2020) με το ποσό των 23 εκ".
Με βάση τα ανωτέρω ο αγωγός θα μπορεί να τροφοδοτεί το νησί με 7.847.500 κυβικά ετησίως.
Σύμφωνα με τα δεδομένα του δήμου Αίγινας η κατά μέσο όρο ημερήσια απαιτούμενη ποσότητα  είναι (2.450.000 κυβικά ετησίως /365 ημέρες) 6.712 κυβικά.
Σύμφωνα με ανεπιβεβαίωτες δημοσιογραφικές πληροφορίες , οι πρόσφατες δοκιμές έδειξαν ότι η ημερήσια ποσότητα που μπορεί να διοχετεύσει ο υποθαλάσσιος αγωγός είναι 10 κυβικά / ώρα  δηλαδή 240 κυβικά ημερησίως ποσότητα που δεν φτάνει να καλύψει ούτε τις πισίνες που γεμίζει το υδροφόρο όχημα του δήμου.
Επειδή το θέμα είναι σοβαρό και το ποσό που έχει διατεθεί από τους πόρους της ΕΕ δεν είναι διόλου ευκαταφρόνητο, παρακαλούμε τους αρμόδιους να μας διαψεύσουν.

Πέμπτη 30 Δεκεμβρίου 2021

ΠΕΡΙΠΕΤΕΙΕΣ ΥΠΟΘΑΛΑΣΣΙΟΥ ΑΓΩΓΟΥ

Αναβλήθηκε η συζήτηση για νέα παράταση έξη μηνών για την κατασκευή του υποθαλάσσιου. Σύμφωνα με ανεπιβεβαίωτες δημοσιογραφικές πληροφορίες, "τρενάρουν το έργο όσο μπορούν περισσότερο". Μία δικαιολογία που προβάλλεται είναι οι δοκιμές με το νερό της ΕΥΔΑΠ. Εν τω μεταξύ η μεταφορά με υδροφόρα πλοία παρατείνεται ....
Περισσότερα για την εξάμηνη παράταση που ζητήθηκε ΕΔΩ.
 

Δευτέρα 14 Δεκεμβρίου 2020

ΘΝΗΣΙΓΕΝΗΣ Ο ΥΠΟΘΑΛΑΣΣΙΟΣ ΑΓΩΓΟΣ ΑΙΓΙΝΑΣ


 Ο Μύθος του υποθαλάσσιου αγωγού καλά κρατεί.  Έχουμε συνηθίσει πλέον την λιτανεία των υποσχέσεων των όποιων χρησιμοποίησαν τον υποθαλάσσιο αγωγό ως δόλωμα για την εκλογή τους και μετά έκαναν τα πάντα για τον χάσουν στην διαδρομή κερδίζοντας χρόνο . Οι έγκριτοι μελετητές που είχε φέρει ο Κουκούλης, είχαν πει δημόσια ότι η μελέτη του υποθαλάσσιου αγωγού από την αρχή μέχρι το τέλος με όλες τις αδειοδοτήσεις μπορούν να ολοκληρωθούν σε δυόμιση χρόνια.  Πέρασαν 13 χρόνια από τότε και αγωγός δεν υπάρχει. Το μόνο που βλέπουμε είναι φωτογραφίες από διάφορες φάσεις του έργου. Έργο όμως δεν υπάρχει. Υπάρχουν μόνο εξαρτήματα ελαττωματικά όπως η τρύπια δεξαμενή και οι τρύπιες σωλήνες από "άγνωστους ψαράδες". Ίσως τους ίδιους "ψαράδες" που κάποτε κατέστρεψαν τους ασκούς και κύριος οίδε πότε θα ολοκληρωθεί η "τριλογία των δράματος".   Εν αναμονή του τραγικού επίλογου, μάθαμε ότι ενώ το έργο επρόκειτο να ολοκληρωθεί εντός του 2019, ο κατασκευαστής ζήτησε παράταση και φυσικά με το αζημίωτο. 3.000.000 ευρώ ζήτησε και διετή παράταση για την ολοκλήρωση του έργου. Ως πρόσθετη αιτία για την παράταση ο κατασκευαστής πρόβαλε το επιχείρημα ότι  δεν υπήρχε άδεια αιγιαλού και παραλίας. Κατά τον Περιφερειάρχη Αττικής "το πραγματικό πρόβλημα είναι η δολιοφθορά στον αγωγό και τα συμφέροντα που κρύβονται πίσω από αυτήν την πράξη". Το ερώτημα είναι ποιοι και πόσοι  υπηρετούν συμφέροντα προφασιζόμενοι ότι ενδιαφέρονται για τον αγωγό.  Το σίγουρο είναι ότι αυτοί που ασκούν κριτική δεν ξέρουν αν θα φτάσουν σπίτι τους το βράδυ.