ΤΑ ΠΑΡΑΝΟΜΑ ΠΕΖΟΔΡΟΜΙΑ ΕΧΟΥΝ ΙΣΤΟΡΙΑ

 

άββατο, 6 Μαρτίου 2010

Ο ΔΗΜΗΤΡΗΣ ΜΟΥΡΤΖΗΣ ΣΧΕΤΙΚΑ ΜΕ ΤΗΝ ΜΕΛΕΤΗ ΕΠΕΚΤΑΣΗΣ ΠΕΖΟΔΡΟΜΙΩΝ ΤΗΣ ΠΑΡΑΛΙΑΣ ΑΙΓΙΝΑΣ

Είναι γεγονός οτι η αρχική μελέτη επέκτασης των πεζοδρομίων έγινε επι δημαρχίας του.Η μελέτη Μούρτζη προυπολογισμού €63.000 αφορούσε την δημιουργία πεζοδρομίου απο την Παναγίτσα μέχρι του Βογιατζή πλάτους 1,90 μέτρων στην πλευρά του δρόμου.Η μελέτη Μούρτζη άφηνε τις τέντες των καταστημάτων ανέπαφες.Η σημερινή μελέτη άλλαξε τα δεδομένα .Δημιούργησε πεζόδρομιο πλάτους 1.60 μέτρων (το οποίο σε πολλές περιπτώσεις δεν τηρείται)με αποτέλεσμα οι υπάρχουσες τέντες να ξηλώνονται.Η παρούσα μελέτη προβλέπει μόνο την ανάπλαση των πεζοδρομίων και τα παραδίδει καθαρά χωρίς εμπόδια. Στην συνέχεια οι επεγγελματίες οφείλουν να εκδόσουν άδεια απο την πολεοδομία με δικά τους έξοδα και στη συνέχεια πάλι με δικά τους έξοδα να κατασκευάσουν την κατασκευή αυτή που προβλέπεται απο την πολεοδομία.Οι κατασκευές που υπάρχουν σήμερα δεν πληρούν τις νόμιμες προυποθέσεις.

ΝΟΜΙΜΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΕΙΣΒΑΛΕΙ ΣΕ ΠΑΡΑΝΟΜΟ ΠΕΖΟΔΡΟΜΙΟ ?

Το πρόσφατο επεισόδιο εισβολής ΙΧ αυτοκινήτου σε πεζοδρόμιο έφερε στην επιφάνεια ένα παρελθόν που "κάποιοι" θα ήθελαν να είχε ξεχαστεί.

Ένα θέμα που θα πρέπει να ερευνήσουν οι αρμόδιες αρχές είναι αν η επέκταση του συγκεκριμένου πεζοδρομίου (επί του οποίου κατασκευάσθηκαν και προσφάτως αποξηλώθηκαν παράνομες πέργκολες) έγινε με νόμιμες διαδικασίες.

Οι εργασίες επέκτασης του πεζοδρομίου έγιναν σε συγκεκριμένο χρόνο από συγκεκριμένο συνεργείο .

Η δημοπράτηση του έργου έγινε σε χρόνο μεταγενέστερο και ανάδοχος του έργου δεν ήταν αυτός που το κατασκεύασε.

Πως πληρώθηκε το έργο?

Ποιος το παρέλαβε?

Εάν το πεζοδρόμιο δεν είναι νόμιμο, τίθενται ερωτήματα ως προς την νομιμότητα παραχώρησης του πεζοδρομίου σε επιχειρήσεις. Άδεις κατάληψης και χρήσης κοινόχρηστων χώρων εκδίδονται για νόμιμους χώρους .

Επειδή λόγω του ατυχήματος τίθενται θέματα καταβολής αποζημιώσεων, τα άνω ερωτήματα πρέπει να ερευνηθούν και να καταλογιστούν ευθύνες εκεί που αναλογούν.